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� l'administration centrale de Transports Canada, quatre sous-ministres adjoints - Politiques, Programmes, Services g�n�raux, S�curit� et S�ret� - et un sous-ministre d�l�gu� - rel�vent du sous-ministre, tout comme l'administration minist�rielle, comprenant le Groupe Communications et les Services juridiques minist�riels.. De plus, cinq directeurs g�n�raux r�gionaux - Atlantique, Qu�bec, Ontario, Prairies et Nord ainsi que Pacifique - rel�vent directement du sous-ministre. Chacun de ces dirigeants organisationnels est responsable de la gestion de son organisation et de l'atteinte des r�sultats fix�s pour les activit�s de programme �nonc�es dans l'Architecture des activit�s de programme.
(en milliers de dollars) |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Activit� de programme |
D�penses r�elles 2004-2005 |
D�penses r�elles 2005-2006 |
2006-2007 |
|||
Budget principal des d�penses |
D�penses pr�vues |
Autorisations totales |
D�penses r�elles |
|||
Politiques, r�glemen-tation, surveillance et sensibilisation � l'appui d'un r�seau de transport s�curitaire et s�r |
438 705 |
485 906 |
550 435 |
623 336 |
569 705 |
499 315 |
Administration cana-dienne de la s�ret� du transport a�rien |
501 171 |
428 766 |
381 366 |
466 962 |
446 966 |
441 068 |
Politiques, programmes et infrastructure � l'appui d'un cadre de march� |
338 214 |
333 826 |
110 159 |
146 965 |
179 695 |
145 797 |
Les Ponts Jacques Cartier et Champlain inc. |
32 019 |
31 288 |
30 488 |
42 288 |
32 578 |
32 178 |
La Soci�t� des ponts f�d�raux limit�e |
- |
- |
- |
- |
200 |
129 |
Marine Atlantique S.C.C. |
72 907 |
70 233 |
80 980 |
80 980 |
84 980 |
82 080 |
VIA Rail Canada inc. |
191 301 |
169 001 |
169 001 |
169 001 |
169 001 |
169 001 |
Politiques et pro-grammes � l'appui du d�veloppement durable |
33 876 |
55 144 |
94 763 |
87 097 |
74 831 |
56 615 |
Total |
1 608 192 |
1 574 165 |
1 417 192 |
1 616 629 |
1 557 956 |
1 426 183* |
Moins : recettes non disponibles |
(48 017) |
(76 128) |
(32 734) |
(32 734) |
(137 287) |
(137 287) |
Plus : co�t des services re�us � titre gracieux |
54 682 |
59 718 |
- |
57 499 |
68 531 |
68 531 |
Total des d�penses minist�rielles |
1 614 858 |
1 557 755 |
1 384 458 |
1 641 394 |
1 489 200 |
1 357 427 |
�quivalents temps plein |
4 718 |
4 873 |
4 900 |
4 900 |
4 900 |
4 854 |
Les chiffres ayant �t� arrondis, le r�sultat des colonnes peut diff�rer des totaux indiqu�s.
* Exclut 2,5 millions $ d'investissements non budg�taires en surplus d'apport du Parc Downsview Park Inc. se rattachant � une cession de terrains.
Activit� de programme |
Postes budg�taires de 2006-2007 (en milliers de dollars) |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Fonction- |
Immo- |
Subventions |
Contributions et |
Total : d�penses budg�taires |
Moins : |
Total : d�penses budg�taires |
|
Politiques, r�glementation, surveillance et sensibilisation � l'appui d'un r�seau de transport s�curitaire et s�r |
|||||||
Budget principal des d�penses |
493 406 |
32 991 |
430 |
68 005 |
594 833 |
(44 400) |
550 435 |
D�penses pr�vues |
529 097 |
35 382 |
430 |
102 826 |
667 734 |
(44 400) |
623 336 |
Autorisations totales |
538 723 |
35 274 |
310 |
55 121 |
629 428 |
(59 723) |
569 705 |
D�penses r�elles |
507 799 |
31 074 |
270 |
20 962 |
560 105 |
(60 790) |
499 315 |
Administration canadienne de la s�ret� du transport a�rien |
|||||||
Budget principal des d�penses |
305 905 |
75 461 |
- |
- |
381 366 |
- |
381 366 |
D�penses pr�vues |
347 305 |
119 657 |
- |
- |
466 962 |
- |
466 962 |
Autorisations totales3 |
446 966 |
- |
- |
- |
446 966 |
- |
446 966 |
D�penses r�elles3 |
441 068 |
- |
- |
- |
441 068 |
- |
441 068 |
Politiques, programmes et infrastructure � l'appui d'un cadre de march� |
|||||||
Budget principal des d�penses |
137 868 |
40 003 |
25 426 |
230 212 |
433 508 |
(323 349) |
110 159 |
D�penses pr�vues |
153 600 |
46 812 |
39 690 |
230 212 |
470 314 |
(323 349) |
146 965 |
Autorisations totales |
176 139 |
40 247 |
- |
289 263 |
505 649 |
(325 953) |
179 695 |
D�penses r�elles |
174 317 |
37 708 |
- |
258 629 |
470 654 |
(324 857) |
145 797 |
Les Ponts Jacques Cartier et Champlain inc. |
|||||||
Budget principal des d�penses |
29 291 |
1 197 |
- |
- |
30 488 |
- |
30 488 |
D�penses pr�vues |
29 291 |
12 997 |
- |
- |
42 288 |
- |
42 288 |
Autorisations totales3 |
32 578 |
- |
- |
- |
32 578 |
- |
32 578 |
D�penses r�elles3 |
32 178 |
- |
- |
- |
32 178 |
- |
32 178 |
La Soci�t� des ponts f�d�raux limit�e |
|||||||
Budget principal des d�penses |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
D�penses pr�vues |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Autorisations totales3 |
200 |
- |
- |
- |
200 |
- |
200 |
D�penses r�elles3 |
129 |
- |
- |
- |
129 |
- |
129 |
Tableau 2 : Ressources par activit� de programme (suite)
Activit� de programme |
Postes budg�taires de 2006-2007 (en milliers de dollars) |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Fonction- |
Immo- |
Subventions |
Contributions et |
Total : d�penses budg�taires |
Moins : |
Total : d�penses budg�taires nettes |
|
Marine Atlantique S.C.C. |
|||||||
Budget principal des d�penses |
79 847 |
1 133 |
- |
- |
80 980 |
- |
80 980 |
D�penses pr�vues |
79 847 |
1 133 |
- |
- |
80 980 |
- |
80 980 |
Autorisations totales3 |
84 980 |
- |
- |
- |
84 980 |
- |
84 980 |
D�penses r�elles3 |
82 080 |
- |
- |
- |
82 080 |
- |
82 080 |
VIA Rail Canada inc. |
|||||||
Budget principal des d�penses |
169 001 |
- |
- |
- |
169 001 |
- |
169 001 |
D�penses pr�vues |
169 001 |
- |
- |
- |
169 001 |
- |
169 001 |
Autorisations totales3 |
169 001 |
- |
- |
- |
169 001 |
- |
169 001 |
D�penses r�elles3 |
169 001 |
- |
- |
- |
169 001 |
- |
169 001 |
Politiques et programmes � l'appui du d�veloppement durable |
|||||||
Budget principal des d�penses |
61 990 |
3 461 |
- |
29 383 |
94 834 |
(69) |
94 763 |
D�penses pr�vues |
69 283 |
3 461 |
- |
14 424 |
87 168 |
(69) |
87 097 |
Autorisations totales |
62 390 |
3 604 |
- |
8 906 |
74 900 |
(69) |
74 831 |
D�penses r�elles |
46 548 |
2 473 |
- |
7 691 |
56 712 |
(97) |
56 615 |
Total |
|||||||
Budget principal des d�penses |
1 277 308 |
154 246 |
25 856 |
327 600 |
1 785 010 |
(367 818) |
1 417 192 |
D�penses pr�vues |
1 377 424 |
219 442 |
40 120 |
347 462 |
1 984 447 |
(367 818) |
1 616 629 |
Autorisations totales |
1 510 977 |
79 125 |
310 |
353 290 |
1 943 702 |
(385 745) |
1 557 956 |
D�penses r�elles |
1 453 120 |
71 255 |
270 |
287 282 |
1 811 927 |
(385 745) |
1 426 183 |
Les chiffres ayant �t� arrondis, le r�sultat des colonnes peut diff�rer des totaux indiqu�s.
Notes :
Poste vot� ou l�gislatif |
Libell� tronqu� du poste vot� ou du poste l�gislatif |
2006-2007 (en milliers de dollars) |
|||
---|---|---|---|---|---|
Budget principal des d�penses |
D�penses pr�vues |
Autorisations totales |
Recettes r�elles |
||
1 |
D�penses de fonctionnement |
234 692 |
293 408 |
301 080 |
253 862 |
5 |
D�penses d'immobilisations |
76 455 |
85 655 |
79 125 |
71 255 |
10 |
Subventions et contributions |
296 228 |
330 354 |
297 173 |
231 125 |
15 |
Paiements � la Soci�t� Les Ponts Jacques Cartier et Champlain inc. |
30 488 |
42 288 |
32 578 |
32 178 |
20 |
Paiements � Marine Atlantique S.C.C. |
80 980 |
80 980 |
84 980 |
82 080 |
25 |
Paiements � VIA Rail Canada inc. |
169 001 |
169 001 |
169 001 |
169 001 |
30 |
Paiements � l'Administration canadienne de la s�ret� du transport a�rien |
381 366 |
466 962 |
446 966 |
441 068 |
33a |
Paiements � la Soci�t� des ponts f�d�raux limit�e |
- |
- |
200 |
129 |
(L) |
Ministre des Transports du Canada - Traitement et allocation pour automobile |
73 |
73 |
73 |
73 |
(L) |
Contributions aux r�gimes d'avantages sociaux des employ�s |
66 781 |
66 781 |
64 094 |
64 094 |
(L) |
Paiements � la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada � l'�gard de l'abolition des p�ages sur le pont Victoria � Montr�al et pour la r�fection de la voie de circulation du pont |
3 300 |
3 300 |
2 163 |
2 163 |
(L) |
Paiements vers�s conform�-ment aux ententes de la Voie maritime du Saint-Laurent conclues dans le cadre de la Loi maritime du Canada |
23 900 |
23 900 |
23 927 |
23 927 |
(L) |
Paiement de subvention pour l'ouvrage de franchissement du d�troit de Northumberland |
53 928 |
53 928 |
54 265 |
54 265 |
(L) |
D�penses du produit de la vente des biens exc�dentaires de l'�tat |
- |
- |
2 332 |
963 |
(L) |
Remboursement des montants cr�dit�s aux recettes les ann�es pr�c�dentes |
- |
- |
- |
- |
|
Total |
1 417 192 |
1 616 629 |
1 557 956 |
1 426 183 |
Les chiffres ayant �t� arrondis, le r�sultat des colonnes peut diff�rer des totaux indiqu�s.
(L) : L�gislatif
|
2006-2007 (en milliers de dollars) |
---|---|
Locaux fournis par Travaux publics et Services gouvernementaux Canada (TPSGC) |
25 560 |
Contributions de l'employeur aux primes du r�gime d'assurance des employ�s et d�penses pay�es par le Secr�tariat du Conseil du Tr�sor (sauf les fonds renouvelables); contribution de l'employeur aux r�gimes d'avantages sociaux assur�s des employ�s et d�penses connexes pay�es par le SCT |
30 631 |
Indemnisation des victimes d'accidents du travail accord�e par Ressources humaines et D�veloppement social Canada |
3 802 |
Traitements et d�penses connexes li�s aux services juridiques fournis par Justice Canada |
8 538 |
Total des services re�us � titre gracieux |
68 531 |
Les chiffres ayant �t� arrondis, le r�sultat des colonnes peut diff�rer des totaux indiqu�s.
(en milliers de dollars) |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Recettes disponibles1 |
Recettes r�elles 2004-2005 |
Recettes r�elles 2005-2006 |
2006-2007 |
|||
Budget principal des d�penses |
Recettes pr�vues |
Autori- |
Recettes r�elles |
|||
Politiques, r�glementation, surveillance et sensibilisation � l'appui d'un r�seau de transport s�curitaire et s�r |
||||||
Frais d'utilisation relatifs au R�glement de l'aviation canadien |
7 862 |
8 291 |
8 648 |
8 648 |
8 648 |
8 090 |
Entretien des a�ronefs et services de vol |
30 710 |
29 700 |
25 646 |
25 646 |
34 369 |
34 369 |
Frais relatifs � la r�glementation en mati�re de s�curit� maritime |
8 282 |
8 313 |
7 544 |
7 544 |
7 544 |
8 170 |
Recettes d�coulant du programme du Registraire des v�hicules import�s |
1 962 |
2 423 |
600 |
600 |
4 600 |
4 600 |
Inspections et certifications |
1 529 |
2 119 |
292 |
292 |
1 792 |
1 751 |
Loyers du Centre d'essais pour v�hicules automobiles |
354 |
290 |
155 |
155 |
155 |
257 |
Locations et concessions |
761 |
840 |
598 |
598 |
598 |
981 |
Ventes et formation |
842 |
1 071 |
812 |
812 |
812 |
823 |
Recherche et d�veloppement |
448 |
- |
- |
- |
1 100 |
1 117 |
Divers |
225 |
698 |
106 |
106 |
105 |
632 |
Total partiel |
52 975 |
53 746 |
44 400 |
44 400 |
59 723 |
60 790 |
Politiques, programmes et infrastructures � l'appui du cadre de march� |
||||||
Recettes relatives aux pr�visions des services a�riens |
253 |
235 |
160 |
160 |
160 |
221 |
Recettes des ports publics d�coulant des frais d'utilisation et des permis de quai |
10 448 |
9 032 |
8 577 |
8 577 |
8 577 |
8 553 |
Recettes a�roportuaires d�coulant des frais d'utilisation et des contrats de service |
5 320 |
5 038 |
4 690 |
4 690 |
4 690 |
4 991 |
Administrations a�roportuaires - paiements de loyer et de biens meubles |
241 862 |
288 320 |
299 894 |
299 894 |
302 498 |
302 513 |
Recherche et d�veloppement |
3 566 |
2 550 |
1 744 |
1 744 |
1 744 |
1 406 |
Locations et concessions |
8 341 |
8 124 |
7 574 |
7 574 |
7 574 |
6 895 |
Ventes et formation |
191 |
112 |
109 |
109 |
109 |
129 |
Inspections et certifications |
- |
- |
- |
- |
- |
3 |
Divers |
558 |
263 |
602 |
602 |
601 |
146 |
Total partiel |
270 539 |
313 675 |
323 349 |
323 349 |
325 953 |
324 857 |
Politiques et programmes � l'appui des transports durables |
||||||
Locations et concessions |
37 |
39 |
62 |
62 |
62 |
78 |
Ventes et formation |
- |
- |
- |
- |
- |
6 |
Divers |
45 |
8 |
7 |
7 |
7 |
13 |
Total partiel |
82 |
47 |
69 |
69 |
69 |
97 |
Total des recettes disponibles |
323 596 |
367 468 |
367 818 |
367 818 |
385 745 |
385 745 |
Tableau 5 : Sources des recettes disponibles et des recettes non disponibles (suite)
(en milliers de dollars) |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Recettes non disponibles2 |
Recettes r�elles 2004-2005 |
Recettes r�elles 2005-2006 |
2006-2007 |
|||
Budget principal des d�penses |
Recettes pr�vues |
Autori- |
Recettes r�elles |
|||
Actifs hors navigation - Voie maritime du Saint-Laurent3 |
8 486 |
10 385 |
5 200 |
5 200 |
7 461 |
7 461 |
Allocations des Administrations portuaires canadiennes |
10 844 |
11 698 |
12 534 |
12 534 |
12 033 |
12 033 |
Redevances de recherche et d�veloppement |
52 |
61 |
- |
- |
23 |
23 |
Wagons-tr�mies (locations, r�glements des dommages et frais de surestaries) |
17 386 |
17 701 |
15 000 |
15 000 |
12 716 |
12 716 |
Rendement des investissements - soci�t�s d'�tat4 |
- |
- |
- |
- |
87 865 |
87 865 |
Rendement des investissements - autres5 |
205 |
5 882 |
- |
- |
70 |
70 |
Remboursement des d�penses de l'exercice pr�c�dent |
1 851 |
16 225 |
- |
- |
426 |
426 |
Redressements des comptes fournisseurs de l'exercice pr�c�dent |
4 862 |
6 794 |
- |
- |
7 234 |
7 234 |
Permis de transporter des explosifs |
130 |
37 |
- |
- |
33 |
33 |
Amendes et sanctions |
1 329 |
893 |
- |
- |
898 |
898 |
Produits des ventes |
1 243 |
- |
- |
- |
- |
- |
Produits de la vente des biens exc�dentaires de l'�tat |
1 170 |
963 |
- |
- |
1 369 |
1 369 |
Produits de la vente de biens immobiliers |
- |
5 059 |
- |
- |
6 614 |
6 614 |
Int�r�ts provenant des a�roports c�d�s |
- |
20 |
- |
- |
- |
- |
Divers |
458 |
410 |
- |
- |
545 |
545 |
Total des recettes non disponibles |
48 017 |
76 128 |
32 734 |
32 734 |
137 287 |
137 287 |
Les chiffres ayant �t� arrondis, le r�sultat des colonnes peut diff�rer des totaux indiqu�s.
Notes :
(en milliers de dollars) |
|||||
---|---|---|---|---|---|
Organisation 1 |
Politiques, r�glementation, surveillance et sensibilisation � l'appui d'un r�seau de transport s�curitaire et s�r |
Politiques, programmes et infrastructures � l'appui d'un cadre ax� sur le march� |
Politiques et programmes � l'appui du d�veloppement durable |
Soci�t�s d'�tat2 |
Total |
Sous-ministre adjoint - S�curit� et S�ret� |
|||||
D�penses pr�vues |
399 024 |
- |
- |
- |
399 024 |
D�penses r�elles |
281 104 |
- |
- |
- |
281 104 |
Sous-ministre adjoint - Politiques |
|||||
D�penses pr�vues |
- |
176 278 |
- |
- |
176 278 |
D�penses r�elles |
- |
154 050 |
- |
- |
154 050 |
Sous-ministre adjoint - Programmes3 |
|||||
D�penses pr�vues |
- |
(102 287) |
71 810 |
- |
(30 477) |
D�penses r�elles |
2 215 |
(131 418) |
25 231 |
- |
(103 973) |
Directeur g�n�ral r�gional - Atlantique |
|||||
D�penses pr�vues |
39 199 |
8 349 |
2 913 |
- |
50 461 |
D�penses r�elles |
36 876 |
12 209 |
5 339 |
- |
54 423 |
Directeur g�n�ral r�gional - Qu�bec |
|||||
D�penses pr�vues |
45 171 |
35 902 |
2 841 |
- |
83 914 |
D�penses r�elles |
45 332 |
54 195 |
7 824 |
- |
107 351 |
Directeur g�n�ral r�gional - Ontario |
|||||
D�penses pr�vues |
49 666 |
12 945 |
2 465 |
- |
65 076 |
D�penses r�elles |
45 238 |
17 227 |
4 772 |
- |
67 237 |
Directeur g�n�ral r�gional - R�gion des Prairies et du Nord |
|||||
D�penses pr�vues |
48 882 |
9 909 |
3 580 |
- |
62 371 |
D�penses r�elles |
45 729 |
29 281 |
5 985 |
- |
80 995 |
Directeur g�n�ral r�gional - Pacifique |
|||||
D�penses pr�vues |
41 394 |
5 869 |
3 488 |
- |
50 751 |
D�penses r�elles |
42 823 |
10 253 |
7 464 |
- |
60 540 |
Total |
|||||
D�penses pr�vues |
623 336 |
146 965 |
87 097 |
759 231 |
1 616 629 |
D�penses r�elles |
499 315 |
145 797 |
56 615 |
724 456 |
1 426 183 |
Les chiffres ayant �t� arrondis, le r�sultat des colonnes peut diff�rer des totaux indiqu�s.
Notes :
|
(en milliers de dollars) |
||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A. Frais d'utilisation |
Type de frais1 |
Pouvoir d'�tablisse-ment des frais |
Date de la derni�re modificationB |
2006-2007 |
Ann�es de planification |
||||||
Recettes pr�vues3 |
Recettes r�elles3 |
Co�t total2 |
Norme de rendement4 |
R�sultats li�s au rendement4 |
Exercice financier |
Recettes pr�vues3 |
Co�t total estim�2 |
||||
S�curit� a�rienne - Droits r�gle-mentaires (note 5) |
R |
Loi sur l'a�ro-nautique : http://lois.justice.gc.ca/fr/A-2/index.html
Frais per�us en vertu du R�glement de l'aviation canadien (RAC) � : http://www.tc.gc.ca/ |
15 juillet 2000 Les autres modifications (r�glements ou diminution des frais) apport�es apr�s le 15 juillet 2000 n'ont pas d�clench� l'application de la Loi sur les frais d'utilisation. |
8 647 |
8 090 Recettes disponibles |
254 188 |
L'aviation g�n�- Le lien avec le site Web de l'AG sur les niveaux de service pour l'immatriculation et la location des a�ronefs est fourni � titre de r�f�rence http://www.tc.gc.ca/ |
2007-2008 2008-2009 2009-2010 |
8 375
|
258 825
|
|
S�curit� maritime - Droits au titre des inspections, des sondages, des services, etc. | R |
Divers r�glements en vertu de la Loi sur la marine marchande du Canada http://www.tc.gc.ca/lois-reglements/generale/l/ |
6 juin 1995 Les modifications ult�rieures apport�es au R�glement �taient sans rapport avec les frais. |
7 322 |
7 917 Recettes disponibles |
88 243 | http://www.tc.gc.ca/ securitemaritime/normes-de-service/menu.htm |
Des progr�s sont enregistr�s et certains r�sultats sur le rendement fond�s sur le rep�rage manuel temporaire seront vraisemblable- ment disponibles pour le RMR 2007-2008. |
2007-2008 2008-2009 2009-2010 |
7 412
|
81 230
|
S�curit� maritime - Bureau de la s�curit� nautique - Normes de construction - �tiquettes de conformit� | R |
Loi sur la marine marchande du Canada/R�gle-ment sur les petits b�timents/TP 1332 incorpor� par renvoi : http://www.tc.gc.ca/lois-reglements/generale/l/ TP 1332 : |
1995
Les modifications ult�rieures au R�glement sur les petits b�timents �taient sans rapport avec les frais. |
222 |
209
Recettes disponibles |
682 | http://www.tc.gc.ca/ securitemaritime/normes-de-service/droits.htm #etiquettes-conformite-BSN |
Des progr�s sont enregistr�s et certains r�sultats sur le rendement fond�s sur le rep�rage manuel temporaire seront vraisemblable- ment disponibles pour le RMR 2007-2008. |
2007-2008 2008-2009 2009-2010 |
210
|
753
|
S�curit� maritime - Droits d'inspection des installations radio de navire (note 6) |
R | Loi sur la marine marchande du Canada/R�gle-ment sur les droits d'inspection des installations radio de navire http://www.tc.gc.ca/lois-reglements/GENERALE/ l/lmmc/reglements/060/ lmmc062/lmmc62.html |
1978 | 80 |
48 Recettes disponibles |
1 017 La portion du co�t complet du minist�re 311
|
http://www.tc.gc.ca/ securitemaritime/normes-de-service/menu.htm |
Des progr�s sont enregistr�s et certains r�sultats sur le rendement fond�s sur le rep�rage manuel temporaire seront vraisemblable- ment disponibles pour le RMR 2007-2008. |
2007-2008 2008-2009 2009-2010 |
48
|
951
La portion du co�t complet du minist�re des P�ches et des Oc�ans est incluse ci-dessus : 310 |
A�roports - Frais au titre du R�glement sur les redevances des services a�ronau- (note 7) |
A | Paragraphe 4.4(2) de la Loi sur l'a�ronautique (http://lois.justice.gc.ca/ fr/showtdm/cs/A-2), et section 2 du D�cret autorisant la prise de r�glements minist�riels - R�glement sur les redevances des services a�ronautiques : http://www.tc.gc.ca/lois-reglements/Generale/ L/la/reglements/120/ la129a/la129a.html |
31 ao�t 2003 | 4 509 |
4 768 Recettes disponibles |
12 208 | http://www.tc.gc.ca/ programmes/ aeroports/normes.htm |
http://www.tc.gc.ca/ programmes/aeroports/ normes.htm |
2007-2008 2008-2009 2009-2010 |
4 937
|
11 227
|
A�roports - Immatri- (note 7) |
A | Loi relative � la circulation sur les terrains de l'�tat et du R�glement sur la circulation aux a�roports, partie III, articles 57 � 60 : http://www.tc.gc.ca/ lois-reglements/ GENERALE/L/ lmt/reglements/001/ lmt002/lmt002.html |
24 f�vrier 2004 | 0,2 |
1,2 Recettes disponibles |
4,5 | http://www.tc.gc.ca/ programmes/aeroports/ normes.htm |
http://www.tc.gc.ca/ programmes/aeroports/ normes.htm |
2007-2008 2008-2009 2009-2010 |
1
|
4
|
A�roports - Redevances de station- (note 7) |
A |
Paragraphe 4.4(2) de la Loi sur l'a�ronautique ( http://www.tc.gc.ca/lois-reglements/GENERALE/ |
19 novembre 1998 | 173 |
210 Recettes disponibles
|
1 252 | http://www.tc.gc.ca/ programmes/aeroports/ normes.htm |
http://www.tc.gc.ca/ programmes/aeroports/ normes.htm |
2007-2008 2008-2009 2009-2010 |
209
|
1 152
|
Ports - Recettes des ports publics : services publics, droits d'amarrage, de quayage et d'entre- posage, droits exig�s aux ports publics |
A |
Loi maritime du Canada : http://lois.justice.gc.ca/fr/ Frais : http://www.tc.gc.ca/ |
1er janvier 2004 | 8 525 |
8 499 Recettes disponibles |
39 107 | http://www.tc.gc.ca/ programmes/ports/ normes.htm |
http://www.tc.gc.ca/ programmes/ports/ normes.htm |
2007-2008 2008-2009 2009-2010
|
8 358
|
27 821
|
Permis des v�hicules utilis�s pour le transport d'explosifs (note 8) |
R |
Article 7 de la Loi sur les explosifs (http://lois.justice.gc.ca/ (http://lois.justice.gc.ca/ |
1993
Recettes non disponibles
|
37 | 34 Recettes non disponibles | 38 |
Dans 95 % des cas, on prend : a) une d�cision acceptant ou rejetant une nouvelle demande d�ment remplie par une fabrique dans les 60 jours suivant sa r�ception; b) une d�cision acceptant ou rejetant tout autre type de demande d�ment remplie dans les 30 jours suivant sa r�ception. |
Norme de service respect�e la totalit� du temps Norme de service respect�e la totalit� du temps |
2007-2008 2008-2009 2009-2010 |
30
|
31
|
Demandes d'acc�s � l'informa- (note 9) |
A |
Loi sur l'acc�s � l'information et ses r�glements : |
1992 | 9 |
6 Recettes non disponibles (Tr�sor public) |
1 207 | Les normes de service sont incluses dans l'article 7 de la Loi sur l'acc�s � l'information (http://lois.justice.gc.ca/ fr/showdoc/cs/A-1/bo-ga:s_4-gb:s_6//fr#anchorbo-ga:s_4-gb:s_6). |
Les �ch�ances pr�vues par la loi ont �t� respect�es pour 82 % des demandes. Tous les avis de prorogation de d�lai ont �t� exp�di�s dans les 30 jours suivant la r�ception de la demande. Tous les avis de transmission ont �t� envoy�s dans les 15 jours. |
2007-2008 2008-2009 2009-2010 |
6
|
1 199
|
Total des services r�glemen- taires (R) |
Total partiel (R) | 16 308,0 | 16 298,0 | 344 168,0 |
Total part. R : Total part. R : Total part. R : |
2007-2008 2008-2009 2009-2010 |
16 075,0
|
341 790,0
|
|||
Total des autres biens et services (A) | Total partiel (A) | 13 216,2 | 13 484,2 | 53 778,5 |
Total part. A : Total part. A : Total part. A : |
2007-2008 2008-2009 2009-2010 |
13 511,0
|
41 403,0
|
|||
Total du rapport | Total | 29 524,2 | 29 782,2 | 397 946,5 | Total |
2007-2008 2008-2009 2009-2010 |
29 586,0
|
383 193,0
|
|||
B. Date de la derni�re modification : Les modifications ult�rieures apport�es aux r�glements �taient sans rapport avec les frais et n'ont donc pas d�clench� la Loi sur les frais d'utilisation. | |||||||||||
C. Autres renseignements10 : Outre l'instrument de traitement des plaintes pr�vu par divers lois et r�glements (p. ex. Acc�s � l'information et protection des renseignements personnels - http://laws.justice.gc.ca/fr/showdoc/cs/A-1/bo-ga:s_30//fr#anchorbo-ga:s_30), plusieurs instruments de traitement des plaintes ont �t� con�us et mis en œuvre pour les normes de service se rapportant aux frais d'utilisation dans les ports publics http://www.tc.gc.ca/Programmes/Ports/normes.htm.htm et dans les a�roports exploit�s par Transports Canada http://www.tc.gc.ca/programmes/aeroports/normes.htm, pour le R�glement de l'aviation canadien (Syst�me de signalement des questions de l'Aviation civile [SSQAC]) http://tcinfo/AviationCivile/ServicesdeGestion/AQ/ssqac.htm. Une politique intitul�e � Traitement des plaintes relatives aux questions concernant les frais d'utilisation et les normes de service connexes de s�curit� maritime est d�sormais disponible sur Internet � l'adresse http://www.tc.gc.ca/securitemaritime/normes-de-service/traitement-plaintes.htm. |
Les chiffres ayant �t� arrondis, le r�sultat des colonnes peut diff�rer des totaux indiqu�s.
Les liens hypertextes peuvent changer apr�s la publication du pr�sent rapport en raison d'une mise � jour r�guli�re des divers sites Web.
Notes :
1. Le Minist�re per�oit deux cat�gories de frais : les frais li�s aux Services r�glementaires (R) et les frais li�s aux autres biens et services (A).
2. Les co�ts totaux (r�els et estim�s) sont d�clar�s selon la comptabilit� d'exercice. Ils repr�sentent le co�t total de la fourniture d'un service, d'une installation ou d'un privil�ge. Le co�t total n'est pas forc�ment le co�t imput� aux clients qui paient des frais et un taux inf�rieur de recouvrement des co�ts peut �tre n�cessaire en fonction de la capacit� des intervenants � payer, etc.
Conform�ment aux directives relatives au RMR, les co�ts complets sont calcul�s selon les principes d'�tablissement des co�ts qui figurent dans le Guide pour l'�tablissement des co�ts des extrants du Secr�tariat du Conseil du Tr�sor. Co�t total se d�finit ainsi (source : Guide d'�tablissement des co�ts des extrants au sein du gouvernement du Canada publi� par le Secr�tariat du Conseil du Tr�sor - 1994) :
� Le total de tous les co�ts, directs et indirects, engag�s par le gouvernement pour la fourniture d'un bien, d'un service, d'une propri�t�, d'un droit ou d'un privil�ge, y compris : les services offerts sans frais par d'autres minist�res (p. ex. le logement des services, les contributions de l'employeur aux r�gimes d'assurance); les co�ts financ�s par des entit�s distinctes (p. ex. certains avantages sociaux); les co�ts de financement des stocks; et les co�ts en capital annualis�s, dont le financement. Nota : Comme le pr�sent guide porte principalement sur la d�termination du co�t total aux fins du recouvrement des co�ts, il n'a pas �t� tenu compte des paiements de transfert. �
3. Les recettes pr�vues indiqu�es pour les exercices 2007-2008, 2008-2009 et 2009-2010 sont celles qui figurent dans le Rapport sur les plans et les priorit�s de 2007-2008 et sont d�clar�es selon la m�thode de comptabilit� de caisse comme pour les recettes r�elles.
4. Selon un avis juridique couramment admis, si l'imposition des frais correspondants ou la modification la plus r�cente a eu lieu avant le 31 mars 2004 :
- la norme de rendement, si elle est fournie, peut ne pas avoir fait l'objet d'un examen parlementaire;
- la norme de rendement, si elle est fournie, peut ne pas respecter toutes les exigences d'�tablissement en vertu de la Loi sur les frais d'utilisation (LFU) (p. ex,. comparaison internationale, traitement ind�pendant des plaintes);
- les r�sultats li�s au rendement, s'ils sont fournis, ne sont pas assujettis � l'article 5.1 de la LFU portant sur la r�duction des frais d'utilisation pour insuffisance du rendement.
5. S�curit� a�rienne - Droits r�glementaires : la r�vision des normes est un processus permanent dont est responsable le groupe de travail sur les normes de service. Un projet pilote est actuellement r�alis� dans la r�gion de l'Ontario afin d'adopter ccmMercury comme instrument possible de gestion, de suivi et d'am�lioration �lectronique des m�thodes de travail relatives aux frais administratifs et aux frais de programme de l'Aviation civile. Ce projet pr�voit la conception de m�thodes et d'instruments permettant de mesurer et de rendre compte des niveaux de service, notamment dans les domaines o� des droits r�glementaires sont per�us. L'essai du prototype a d�but� en avril 2007 et se terminera � l'automne 2007. Des recommandations seront formul�es � l'intention de Transports Canada - Aviation civile (TCAC) en vue d'un d�ploiement � l'�chelle r�gionale et nationale.
6. S�curit� maritime - Droits d'inspection des installations radio de navire : cela repr�sente le co�t total de la prestation des services d'inspection. Toutefois, les droits d'utilisation ont pour but de recouvrer uniquement les co�ts des heures suppl�mentaires et de d�placement. Recouvrement int�gral des co�ts.
7. Redevances d'utilisation aux a�roports : cela exclut les recettes et les co�ts des a�roports c�d�s en 2006-2007 ou avant cette date.
8. Permis des v�hicules utilis�s pour le transport d'explosifs : Ressources naturelles Canada a conclu une entente avec Transports Canada au sujet de la d�livrance de ces permis. Le R�glement sur le transport des marchandises dangereuses est en cours de modification. Ces modifications, qui aboliront le programme de permis, devraient entrer en vigueur au d�but de 2008.
9. Demandes d'acc�s � l'information - Redevances : la Loi sur l'acc�s � l'information contient des dispositions sur l'exon�ration de ces redevances.
10. Principale r�alisation dans l'am�lioration des services - En 2006 et en 2007, Transports Canada, en vertu de son engagement � offrir des services de qualit� et � assurer la satisfaction des clients, a �galement adopt� des instruments de r�glement des diff�rends qui s'appliquent aux services, � l'utilisation des installations et � la fourniture de biens pour lesquels le Minist�re per�oit des redevances d'utilisation. Gr�ce � cette initiative, les pr�occupations et les plaintes des intervenants sont trait�es imm�diatement et les recours n�cessaires sont engag�s. Des hyperliens avec des sites Internet traitant des divers instruments de r�glement des diff�rends figurent � la rubrique � Autres renseignements � dans les deux tableaux sur les redevances d'utilisation (tableau 7-A) et le rapport de d�claration des frais d'utilisation (tableau 7-B).
A. Frais d'utilisation |
Norme de service1 |
R�sultats li�s au rendement1 |
Consultations des intervenants |
---|---|---|---|
S�curit� a�rienne - Droits r�glementaires2 |
L'aviation g�n�rale a r�cemment modernis� son site Web pour consigner et pr�senter les niveaux de service des activit�s relatives � l'immatriculation des a�ronefs (immatriculation, location et suppression des a�ronefs). Cette am�lioration permet aux clients de surveiller l'accomplissement de cette activit� sur Internet et elle montre si le service a �t� fourni dans les d�lais. Ce projet pilote sera utilis� pour d'autres activit�s. Le lien avec le site Web de l'AG sur les niveaux de service pour l'immatriculation et la location des a�ronefs est fourni � titre de r�f�rence http://www.tc.gc.ca/aviation/activepages/ccarcs/aspscripts/fr/rechercheniveauservice.asp |
Des consultations ont �t� organis�es avec les intervenants pour la derni�re fois en 1997 au sujet de tous les droits et en 2000 et en 2004 au sujet de certains droits. Les droits ont �t� publi�s dans la Gazette du Canada respectivement en d�cembre 1997, en juin 2000 et en septembre 2004. Les modifications apport�es en juin 2000 et en septembre 2004 n'ont pas d�clench� la Loi sur les frais d'utilisation. Le Conseil consultatif sur la r�glementation a�rienne canadienne (CCRAC) a �t� consult� en d�cembre 2006 pour obtenir son accord sur la m�thode de consultation � l'avenir, laquelle a �t� approuv�e. La r�troaction des intervenants est d�sormais sollicit�e par le biais du Syst�me de signalement des questions de l'Aviation civile (SSQAC). |
|
S�curit� maritime - Droits au titre des inspections, des sondages, des services, etc. |
http://www.tc.gc.ca/securitemaritime/normes-de-service/menu.htm |
Des progr�s sont enregistr�s et certains r�sultats sur le rendement fond�s sur le rep�rage manuel temporaire seront vraisemblablement disponibles pour le RMR 2007-2008. |
Les consultations ont pris fin en mai 2006; les observations pr�liminaires �taient favorables; aucun commentaire par �crit n'a �t� re�u. |
S�curit� maritime - Bureau de la s�curit� nautique - Normes de construction - �tiquettes de conformit�
|
http://www.tc.gc.ca/securitemaritime/normes-de-service/droits.htm#�tiquettes_conformit�_BSN |
Des progr�s sont enregistr�s et certains r�sultats sur le rendement fond�s sur le rep�rage manuel temporaire seront vraisemblablement disponibles pour le RMR 2007-2008.008. |
Les consultations ont pris fin en mai 2006; les observations pr�liminaires �taient favorables; aucun commentaire par �crit n'a �t� re�u. |
S�curit� maritime - Droits d'inspection des installations radio de navire |
http://www.tc.gc.ca/securitemaritime/normes-de-service/menu.htm |
Des progr�s sont enregistr�s et certains r�sultats sur le rendement fond�s sur le rep�rage manuel temporaire seront vraisemblablement disponibles pour le RMR 2007-2008. |
Les consultations ont pris fin en mai 2006; les observations pr�liminaires �taient favorables; aucun commentaire par �crit n'a �t� re�u. |
A�roports - Frais au titre du R�glement sur les redevances des services a�ronautiques : redevances g�n�rales d'a�rogare, redevances d'atterrissage, redevances de stationnement d'a�ronefs, redevances des services d'intervention d'urgence |
La r�action des intervenants a �t� g�r�e par les voies existantes aux divers a�roports en janvier et en f�vrier 2006. Les rapports avec les intervenants sont importants et valoris�s. Les intervenants ont �galement �t� consult�s sur le site Web de Transports Canada. Il n'y a aucun probl�me en suspens pour les intervenants. |
||
A�roports - Immatriculation annuelle des �quipements mobiles utilis�s aux a�roports |
La r�action des intervenants a �t� g�r�e par les voies existantes aux divers a�roports en janvier et en f�vrier 2006. Les rapports avec les intervenants sont importants et valoris�s. Les intervenants ont �galement �t� consult�s sur le site Web de Transports Canada. Il n'y a aucun probl�me en suspens pour les intervenants. |
||
A�roports - Redevances de stationnement des v�hicules |
La r�action des intervenants a �t� g�r�e par les voies existantes aux divers a�roports en janvier et en f�vrier 2006. Les rapports avec les intervenants sont importants et valoris�s. Les intervenants ont �galement �t� consult�s sur le site Web de Transports Canada. Il n'y a aucun probl�me en suspens pour les intervenants. |
||
Ports - Recettes des ports publics : services publics, droits d'amarrage, de quayage et de port, droits exig�s aux ports publics |
Des lettres ont �t� envoy�es aux repr�sentants de l'industrie le 27 janvier 2006 avec un d�lai de 30 jours pour formuler des commentaires, soit avant le 28 f�vrier 2006. La r�action des intervenants a �t� g�r�e par les voies existantes. Les rapports avec les intervenants sont importants et valoris�s. Il n'y a aucun probl�me en suspens pour les intervenants. |
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Permis des v�hicules utilis�s pour le transport d'explosifs3 |
Dans 95 % des cas, on prend : a) une d�cision acceptant ou rejetant une nouvelle demande d�ment remplie par une fabrique dans les 60 jours suivant sa r�ception; b) une d�cision acceptant ou rejetant tout autre type de demande d�ment remplie dans les 30 jours suivant sa r�ception. |
Norme de service respect�e la totalit� du temps Norme de service respect�e la totalit� du temps |
Les consultations avec les intervenants ont �t� r�alis�es avec succ�s par Ressources naturelles Canada (RNCan) en 1993. |
Demandes d'acc�s � l'information - Redevances de traitement4 |
Les normes de service sont incluses dans l'article 7 de la Loi sur l'acc�s � l'information (http://lois.justice.gc.ca/fr/showdoc/cs/A-1/bo-ga:s_4-gb:s_6//fr#anchorbo-ga:s_4-gb:s_6). |
Les �ch�ances pr�vues par la loi ont �t� respect�es pour 82 % des demandes. Tous les avis de prorogation de d�lai ont �t� exp�di�s dans les 30 jours suivant la r�ception de la demande. Tous les avis de transmission ont �t� envoy�s dans les 15 jours.urs. |
La norme de service est �tablie par la Loi sur l'acc�s � l'information et le R�glement sur l'acc�s � l'information. Des consultations avec les intervenants ont �t� entreprises au sujet des modifications apport�es en 1986 et 1992. |
B. Autres renseignementes5 : Outre l'instrument de traitement des plaintes pr�vu par divers lois et r�glements (p. ex. AIPRP - http://lois.justice.gc.ca/fr/A-1/279765.html), plusieurs instruments de traitement des plaintes ont �t� con�us et mis en œuvre pour les normes de service se rapportant aux frais d'utilisation dans les ports publics http://www.tc.gc.ca/Programmes/Ports/normes.htm et dans les a�roports exploit�s par Transports Canada http://www.tc.gc.ca/programmes/aeroports/normes.htm, pour le R�glement de l'aviation canadien (Syst�me de signalement des questions de l'Aviation civile [SSQAC]) http://tcinfo/AviationCivile/ServicesdeGestion/AQ/ssqac.htm. Une politique intitul�e � Traitement des plaintes relatives aux questions concernant les frais d'utilisation et les normes de service connexes de s�curit� maritime est d�sormais disponible sur Internet � l'adresse http://www.tc.gc.ca/securitemaritime/normes-de-service/traitement-plaintes.htm. |
Les liens hypertextes peuvent changer apr�s la publication du pr�sent rapport en raison d'une mise � jour r�guli�re des divers sites Web.Web.
Notes :
1. Comme cela a �t� �tabli en vertu de la Politique sur les normes de service pour les frais d'utilisation :
- les normes de service peuvent ne pas avoir fait l'objet d'un examen parlementaire;
- les normes de service peuvent ne pas respecter toutes les exigences relatives � l'�tablissement d'une norme de rendement en vertu de la LFU (p. ex. comparaison internationale, traitement ind�pendant des plaintes);
- les r�sultats li�s au rendement ne sont pas assujettis � l'article 5.1 de la LFU portant sur la r�duction des frais d'utilisation pour insuffisance du rendement.
2. S�curit� a�rienne - Droits r�glementaires : la r�vision des normes est un processus permanent dont est responsable le groupe de travail sur les normes de service.
Un projet pilote est actuellement r�alis� dans la r�gion de l'Ontario afin d'adopter ccmMercury comme instrument possible de gestion, de suivi et d'am�lioration �lectronique des m�thodes de travail relatives aux frais administratifs et aux frais de programme de l'Aviation civile. Ce projet pr�voit la conception de m�thodes et d'instruments permettant de mesurer et de rendre compte des niveaux de service, notamment dans les domaines o� des droits r�glementaires sont per�us. L'essai du prototype a d�but� en avril 2007 et se terminera � l'automne 2007. Des recommandations seront formul�es � l'intention de TCAC en vue d'un d�ploiement � l'�chelle r�gionale et nationale.
3. Permis des v�hicules utilis�s pour le transport d'explosifs : Ressources naturelles Canada a conclu une entente avec Transports Canada au sujet de la d�livrance de ces permis. Le R�glement sur le transport des marchandises dangereuses est en cours de modification. Ces modifications, qui aboliront le programme de permis, devraient entrer en vigueur au d�but de 2008.
4. Demandes d'acc�s � l'information - Redevances : la Loi sur l'acc�s � l'information contient des dispositions sur l'exon�ration de ces redevances.
5. Principale r�alisation dans l'am�lioration des services - En 2006 et en 2007, Transports Canada, en vertu de son engagement � offrir des services de qualit� et � assurer la satisfaction des clients, a �galement adopt� des instruments de r�glement des diff�rends qui s'appliquent aux services, � l'utilisation des installations et � la fourniture de biens pour lesquels le Minist�re per�oit des redevances d'utilisation. Gr�ce � cette initiative, les pr�occupations et les plaintes des intervenants sont trait�es imm�diatement et les recours n�cessaires sont engag�s. Des hyperliens avec des sites Internet traitant des divers instruments de r�glement des diff�rends figurent � la rubrique � Autres renseignements � dans les deux tableaux sur les redevances d'utilisation (tableau 7-A) et le rapport de d�claration des frais d'utilisation (tableau 7-B).
Des renseignements suppl�mentaires sur le progr�s accomplis au regard du plan de r�glementation du minist�re se trouvent � http://www.tbs-sct.gc.ca/rma/dpr3/06-07/index_f.asp.
En 2006-2007, Transports Canada a administr� les programmes de paiements de transfert (PPT) suivants dont la valeur est sup�rieure � 5 millions $ :
1. Subvention vers�e � la province de Colombie-Britannique au titre des services de traversier, de cabotage et de transport de passagers
2. Paiements � l'appui de l'am�lioration des passages � niveau approuv�e en vertu de la Loi sur la s�curit� ferroviaire
3. Programme de contributions pour la s�ret� maritime
4. Contribution aux services de traversier, de cabotage et de transport de passagers
5. Programme strat�gique d'infrastructures routi�res :
6. Entente d'am�nagement des routes dans l'Outaouais
7. Contribution � l'appui de la cession des a�roports qui ne font pas partie du R�seau national d'a�roports
8. Programme d'aide aux immobilisations a�roportuaires
9. Programme de contributions au titre de l'exploitation, des investissements et du financement de d�marrage des services ferroviaires voyageurs r�gionaux et en r�gion �loign�e
10. Paiement de subvention � l'ouvrage de franchissement du d�troit de Northumberland en vertu de la Loi sur le franchissement du d�troit de Northumberland (l�gislatif)
11. Plan d'action 2000 sur le changement climatique - Programme de d�monstration en transport urbain
12. Changements climatiques - Ensemble de r�duction des �missions - Initiatives de transport des marchandises par d'autres moyens que le transport routier
13. Paiement vers� � la Commission canadienne du bl� au titre de l'achat et de la location des wagons-tr�mies affect�s au transport du grain dans l'Ouest du Canada
14. Fonds de cession des ports
On trouvera des renseignements compl�mentaires sur les programmes de paiements de transfert � l'adresse http://www.tbs-sct.gc.ca/est-pre/estimF.asp.
En 2006-2007, Transports Canada a pris part aux initiatives horizontales suivantes soit comme minist�re responsable, soit comme partenaire :
Note :
L'Initiative de la Porte et du Corridor de l'Asie-Pacifique ne figurait pas dans le Rapport sur les plans et les priorit�s de 2006-2007 comme initiative horizontale. Compte tenu des crit�res figurant dans le Guide de pr�paration de la partie III du Budget principal des d�penses 2006-2007 du Secr�tariat du Conseil du Tr�sor, on a d�termin� qu'il fallait l'incorporer dans le Rapport minist�riel sur le rendement de 2006-2007.
On trouvera des renseignements compl�mentaires sur les initiatives horizontales � l'adresse http://www.tbs-sct.gc.ca/rma/eppi-ibdrp/hrdb-rhbd/profil_f.asp.
�tats financiers de
(non v�rifi�s)
Exercice termin� le 31 mars 2007
La responsabilit� de l'int�grit� et de l'objectivit� des �tats financiers ci-joints pour l'exercice termin� le 31 mars 2007 et toute l'information figurant dans ces �tats incombe � la direction du minist�re. Ces �tats financiers ont �t� pr�par�s par la direction conform�ment aux conventions comptables du Conseil du Tr�sor, qui sont conformes aux principes comptables g�n�ralement reconnus du Canada pour le secteur public
La direction est responsable de l'int�grit� et de l'objectivit� de l'information pr�sent�e dans les �tats financiers. Certaines informations pr�sent�es dans les �tats financiers sont fond�es sur les meilleures estimations et le jugement de la direction et tiennent compte de l'importance relative. Pour s'acquitter de ses obligations au chapitre de la comptabilit� et de la pr�sentation des rapports, la direction tient des comptes qui permettent l'enregistrement centralis� des op�rations financi�res du minist�re. L'information financi�re soumise pour la pr�paration des Comptes publics du Canada et incluse dans le Rapport minist�riel sur le rendement du minist�re concorde avec les �tats financiers ci-joints.
La direction poss�de un syst�me de gestion financi�re et de contr�le interne con�u pour fournir une assurance raisonnable que l'information financi�re est fiable, que les actifs sont prot�g�s et que les op�rations sont conformes � la Loi sur la gestion des finances publiques, qu'elles sont ex�cut�es en conformit� avec les r�glements, qu'elles respectent les autorisations du Parlement et qu'elles sont comptabilis�es de mani�re � rendre compte de l'utilisation des fonds du gouvernement. La direction veille �galement � l'objectivit� et � l'int�grit� des donn�es de ses �tats financiers par la s�lection appropri�e, la formation et le perfectionnement d'employ�s qualifi�s, par une organisation assurant une s�paration appropri�e des responsabilit�s et par des programmes de communication visant � assurer la compr�hension des r�glements, des politiques, des normes et des responsabilit�s de gestion dans tout le minist�re.
Les �tats financiers du minist�re n'ont pas fait l'objet d'une v�rification.
Louis Ranger,
|
Andr� Morency,
|
�tat de l'avoir du Canada
(non v�rifi�s)
Exercice termin� le 31 mars
|
|||
2007 |
2006 (redress�) |
||
(en milliers de dollars) |
|||
|
|||
Charges (Note 6) |
|||
Infrastructure |
649 489 $ |
867 872 $ |
|
R�seau de transport s�r et s�curitaire |
621 649 |
575 412 |
|
D�veloppement durable |
99 983 |
41 808 |
|
Caisse d'indemnisation des dommages dus � la pollution par les hydrocarbures caus�e par les navires et autres programmes (Note 17) |
1 152 |
638 |
|
|
|||
Total des charges |
1 372 273 |
1 485 730 |
|
|
|||
Revenus (Note 7) |
|||
Infrastructure |
352 726 |
368 956 |
|
R�seau de transport s�r et s�curitaire |
66 327 |
55 144 |
|
D�veloppement durable |
744 |
68 |
|
Caisse d'indemnisation des dommages dus � la pollution par les hydrocarbures caus�e par les navires et autres programmes (Note 17) |
14 108 |
12 360 |
|
|
|||
Total des revenus |
433 905 |
436 528 |
|
|
|||
Co�t de fonctionnement net |
938 368 $ |
1 049 202 $ |
|
Les notes compl�mentaires font partie int�grante des �tats financiers.
�tat de l'avoir du Canada
(non v�rifi�s)
Exercice termin� le 31 mars
|
|||||
2007 |
2006 (redress�) |
||||
(en milliers de dollars) |
|||||
|
|||||
Actifs |
|||||
Actifs financiers |
|||||
D�biteurs et avances (Note 8) |
33 683 $ |
34 196 $ |
|||
Pr�ts (Note 9) |
11 316 |
10 771 |
|||
Loyers (Note 10) |
64 073 |
70 928 |
|||
Placements (Note 11) |
52 792 |
10 300 |
|||
|
|||||
Total des actifs financiers |
161 864 |
126 195 |
|||
|
|||||
Actifs non financiers |
|||||
Charges pay�es d'avance |
1 419 |
1 684 |
|||
Stocks |
53 854 |
56 945 |
|||
Immobilisations corporelles (Note 12) |
3 063 410 |
3 234 944 |
|||
|
|||||
Total des actifs non financiers |
3 118 683 |
3 293 573 |
|||
|
|||||
Total |
3 280 547 $ |
3 419 768 $ |
|||
|
|||||
Passifs et avoir du Canada
Passifs |
||
Cr�diteurs et charges � payer (Note 13) |
691 222 $ |
689 805 $ |
Indemnit�s de vacances et cong�s compensatoires |
29 372 |
27 596 |
Indemnit�s de d�part (Note 14) |
79 432 |
73 716 |
Revenus report�s |
3 664 |
3 449 |
Obligations au titre d'immobilisations corporelles lou�es(Note 15) |
668 565 |
682 660 |
Passifs environnementaux (Note 16) |
186 815 |
149 670 |
|
||
Total des passifs |
1 659 070 |
1 626 896 |
|
||
Avoir du Canada (Note 17) |
1 621 477 |
1 792 872 |
|
||
Total |
3 280 547 $ |
3 419 768 $ |
|
Passif �ventuel (Note 16)
Obligations contractuelles (Note 18)
Les notes compl�mentaires font partie int�grante des �tats financiers.
�tat de l'avoir du Canada
(non v�rifi�s)
Exercice termin� le 31 mars
|
||||
2007 |
2006 (redress�) |
|||
(en milliers de dollars) |
||||
|
||||
Avoir du Canada, d�but de l'exercice |
1 792 872 $ |
2 245 638 $ |
||
|
||||
Co�t de fonctionnement net |
(938 368) |
(1 049 202) |
||
|
||||
Cr�dits de l'exercice utilis�s(Note 5a) |
701 655 |
874 877 |
||
|
||||
Revenus non disponibles pour d�penser |
(66 369) |
(58 007) |
||
|
||||
Remboursement des charges d'exercices ant�rieurs |
(425) |
(8 766) |
||
|
||||
Variation de la situation nette du Tr�sor (Note 5c) |
63 581 |
(271 386) |
||
|
||||
Services fournis gratuitement par d'autres minist�res (Note 19) |
68 531 |
59 718 |
||
|
||||
Avoir du Canada � la fin de l'exercice |
1 621 477 $ |
1 792 872 $ |
||
|
||||
Les notes compl�mentaires font partie int�grante des �tats financiers.
�tat de l'avoir du Canada
(non v�rifi�s)
Exercice termin� le 31 mars
|
|||
2007 |
2006 (redress�) |
||
(en milliers de dollars) |
|||
|
|||
Activit�s de fonctionnement |
|||
Co�t de fonctionnement net |
938 368 $ |
1 049 202 $ |
|
�l�ments sans effet sur la tr�sorerie : |
|||
�l�ments n'affectant pas l'encaisse : |
|||
Amortissement des immobilisations corporelles |
(182 113) |
(180 644) |
|
Services fournis gratuitement par d'autres minist�res (Note 19) |
(68 531) |
(59 718) |
|
Perte sur l'ali�nation et d�pr�ciation des immobilisations corporelles |
(72 023) |
(53 072) |
|
Allocations pour passif environnemental et passif �ventuel |
49 326 |
20 326 |
|
Provision pour �valuation des pr�ts et des investissements |
- |
(20 603) |
|
Travaux en cours des ann�es ant�rieures imput�s aux charges |
(3 630) |
(9 045) |
|
Indemnit�s de d�part |
(5 717) |
(9 011) |
|
Autres |
12 377 |
(1 396) |
|
Variation de l'�tat de la situation financi�re : |
|||
Diminution (augmentation) du passif |
(89 878) |
(272 646) |
|
Augmentation (diminution) des actifs financiers |
35 669 |
6 479 |
|
Augmentation (diminution) des stocks et des charges pay�es d'avance |
(3 356) |
(7 050) |
|
|
|||
Encaisse utilis�e par les activit�s de fonctionnement |
610 492 |
462 822 |
|
|
|||
Activit�s d'investissement en immobilisations |
|||
Remboursement du capital sur les immobilisations corporelles lou�es |
14 095 |
13 481 |
|
Acquisition d'immobilisations corporelles |
89 804 |
66 437 |
|
Transfert d'immobilisations corporelles sans impact mon�taire |
(8 747) |
- |
|
Produit de l'ali�nation d'immobilisations corporelles |
(7 202) |
(6 022) |
|
|
|||
Encaisse utilis�e par les activit�s d'investissement en immobilisations |
87 950 |
73 896 |
|
Activit�s de financement |
|||
Encaisse nette fournie par le gouvernement du Canada |
(698 442) $ |
(536 718) $ |
|
|
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Les notes compl�mentaires font partie int�grante des �tats financiers.
Notes compl�mentaires aux �tats financiers (non v�rifi�s)
1. Autorisations et objectifs :
Transports Canada, un minist�re f�d�ral nomm� dans l'Annexe 1 de la Loi sur la gestion des finances publiques, doit rendre des comptes au Parlement par l'interm�diaire du Ministre des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivit�s.
Transports Canada est responsable des politiques, des programmes et des objectifs en mati�re de transport �tablis par le gouvernement du Canada, qui sont appuy�s par les programmes minist�riels suivants :
Transports Canada livre ses programmes et ses services en vertu de nombreuses autorisations l�gislatives et autorit�s constitutionnelles, notamment la Loi sur le minist�re des Transports, la Loi sur les transports au Canada, la Loi sur l'a�ronautique, la Loi maritime du Canada, la Loi sur la marine marchande du Canada, la Loi sur la protection des eaux navigables, la Loi sur la s�curit� ferroviaire, la Loi sur le transport des marchandises dangereuses, la Loi sur la s�curit� des v�hicules automobiles, la Loi sur l'Administration canadienne de la s�ret� du transport a�rien et la Loi sur la s�ret� du transport maritime.
2. Sommaire des principales conventions comptables
Les �tats financiers ont �t� pr�par�s conform�ment aux conventions comptables du Conseil du Tr�sor, qui sont conformes aux principes comptables g�n�ralement reconnus du Canada pour le secteur public.
Les principales conventions comptables sont les suivantes :
(a) Cr�dits parlementaires - Transports Canada est financ� par le gouvernement du Canada au moyen de cr�dits parlementaires. Les cr�dits consentis au minist�re ne correspondent pas � la pr�sentation des rapports financiers en conformit� avec les principes comptables g�n�ralement reconnus �tant donn� que les cr�dits sont fond�s, dans une large mesure, sur les besoins de tr�sorerie. Par cons�quent, les postes comptabilis�s dans l'�tat des r�sultats et dans l'�tat de la situation financi�re ne sont pas n�cessairement les m�mes que ceux qui sont pr�vus par les cr�dits parlementaires. La note 5 pr�sente un rapprochement g�n�ral entre les deux m�thodes de rapports financiers.
(b) Encaisse nette fournie par le gouvernement - Transports Canada fonctionne au moyen du Tr�sor, qui est administr� par le Receveur g�n�ral du Canada. La totalit� de l'encaisse re�ue par le minist�re est d�pos�e au Tr�sor, et tous les d�caissements faits par le minist�re sont pr�lev�s sur le Tr�sor. L'encaisse nette fournie par le gouvernement est la diff�rence entre toutes les rentr�es de fonds et toutes les sorties de fonds, y compris les op�rations entre les minist�res au sein du gouvernement f�d�ral.
(c) La variation de la situation nette du Tr�sor correspond � la diff�rence entre l'encaisse nette fournie par le gouvernement et les cr�dits utilis�s au cours d'un exercice, � l'exclusion du montant des revenus non disponibles comptabilis�s par le minist�re. Il d�coule d'�carts temporaires entre le moment o� une op�ration touche un cr�dit et le moment o� elle est trait�e par le Tr�sor.
(d) Revenus :
(e) Charges - Elles sont comptabilis�es au moment o� a eu lieu la transaction ou la d�pense sous-jacente, sous r�serve des dispositions suivantes :
(g) Les d�biteurs de l'ext�rieur sont comptabilis�s en fonction des montants que l'on pr�voit r�aliser. Des provisions sont �tablies pour les d�biteurs de l'ext�rieur dont le recouvrement est incertain.
(h) Les pr�ts en cours sont comptabilis�s au co�t. Ils sont r�duits � leur valeur nette actuelle pour refl�ter les conditions privil�gi�es en utilisant les taux du march� � la date d'�mission. Les escomptes sur les pr�ts sont amortis pendant la dur�e des pr�ts. Des provisions sont pr�vues pour les pr�ts dont le remboursement est incertain
(i) Les placements dans des soci�t�s d'�tat sont comptabilis�s au co�t. S'il se produit une perte de valeur permanente, une provision est enregistr�e pour r�duire la valeur comptable de l'investissement � sa valeur nominale.
(j) Passif �ventuel - Le passif �ventuel repr�sente des obligations possibles qui peuvent devenir des obligations r�elles selon que certains �v�nements futurs se produisent ou non. Dans la mesure o� l'�v�nement futur risque de se produire ou non et si l'on peut �tablir une estimation raisonnable de la perte, on comptabilise un passif estimatif et une charge. Si la probabilit� ne peut �tre d�termin�e ou s'il est impossible de faire une estimation raisonnable du montant, l'�ventualit� est pr�sent�e dans les notes compl�mentaires aux �tats financiers.
(k) Passifs environnementaux - Les passifs environnementaux refl�tent les co�ts estimatifs li�s � la gestion et � la remise en �tat des sites contamin�s. � partir des meilleures estimations de la direction, on comptabilise un passif et une charge lorsque la contamination se produit ou lorsque le minist�re est mis au courant de la contamination et est oblig� ou probablement oblig� d'assumer ces co�ts. S'il n'est pas possible de d�terminer la probabilit� de l'obligation du minist�re d'assumer ces co�ts ou s'il est impossible de faire une estimation raisonnable du montant, les co�ts sont pr�sent�s � titre de passif �ventuel dans les notes compl�mentaires aux �tats financiers.
(l) Stocks - Les stocks sont compos�s des pi�ces de rechange, du mat�riel, des fournitures et des publications d�tenus par le minist�re. Les pi�ces consommables gard�es en inventaire, autres que les articles en inventaire num�rot�s cons�cutivement et les pi�ces durables sont �valu�es au co�t moyen. Les articles en inventaire num�rot�s cons�cutivement et les pi�ces durables sont �valu�es sur une base de co�t sp�cifique. Un article en inventaire num�rot� est un stock de mati�re consommable ou chaque item poss�de un num�ro de s�rie pour fins tra�abilit� dans le cadre de la certification de navigabilit� des a�ronefs. Une pi�ce durable est une pi�ce qui n'est pas enti�rement consomm�e lors de son utilisation et dont la valeur �conomique est r�tablie en partie ou en totalit� � la suite d'une remise en �tat apr�s utilisation. Apr�s remise en �tat, les pi�ces durables sont remises dans le stock pour utilisation ult�rieure. Les stocks qui n'ont plus de potentiel de service sont �valu�s au moindre du co�t ou de la valeur de r�alisation nette.
(m) Op�rations en devises �trang�res - Les op�rations en devises �trang�res sont converties en dollars canadiens en s'appuyant sur le taux de change en vigueur � la date de l'op�ration. Les actifs et les passifs mon�taires libell�s en devises sont convertis en dollars canadiens en utilisant le taux de change en vigueur le 31 mars 2007. Les pertes r�sultant de la conversion de devises �trang�res sont pr�sent�es � l'�tat des r�sultats sous la rubrique divers des charges.
(n) Immobilisations corporelles - Toutes les immobilisations corporelles et les am�liorations locatives dont le co�t initial est d'au moins 10 000 $ sont comptabilis�es � leur co�t d'achat.
Les immobilisations corporelles sont amorties selon la m�thode lin�aire sur la dur�e de vie utile estimative de l'immobilisation, comme suit :
|
|
Cat�gorie d'immobilisation |
P�riode d'amortissement |
|
|
Pont de la Conf�d�ration |
100 ans |
B�timents et travaux : |
|
B�timents |
20 � 40 ans |
Travaux et infrastructures |
10 � 40 ans |
Machines et mat�riel : |
|
Machines et mat�riel |
5 � 20 ans |
Mat�riel informatique |
3 � 5 ans |
Logiciels informatiques |
3 ans |
V�hicules : |
|
Navires et bateaux |
10 � 20 ans |
A�ronefs |
6 � 20 ans |
V�hicules automobiles |
6 � 35 ans |
Am�liorations locatives |
Selon les modalit�s du bail |
Immobilisations corporelles lou�es : |
|
Mat�riel et �quipement lou�s |
Selon la vie utile de l'immobilisation si une option d'achat � prix de faveur existe ou selon la dur�e du bail |
|
3. Changement dans les conventions comptables
Durant l'exercice, Transports Canada a adopt� un changement de conventions comptables relativement � ses immobilisations corporelles dans le but de mieux refl�ter la valeur �conomique de ces actifs dans les comptes financiers du minist�re. Ces changements ont �t� appliqu�s r�troactivement avec redressement des p�riodes pr�c�dentes.
Les pi�ces durables d'a�ronefs avec un co�t historique de plus de $10 000 et une vie utile de plus d'une ann�e ont �t� re-classifi�es de l'inventaire aux immobilisations corporelles. Toute am�liorations sur les pi�ces durables qui auraient auparavant �t� class�es comme une charge de r�paration et d'entretien de l'�quipement, est maintenant class�es comme une immobilisation corporelle.
L'impact de ces changements sur les soldes de fermeture publi� en 2005-06 est pr�sent� ci-dessous en milliers de dollars :
(en milliers de dollars) |
Montant publi� |
Effet du redressement |
Montant redress� |
|
|||
�tat des r�sultats |
|||
|
|||
R�seau de transport s�r et s�curitaire |
574 181 |
1 231 |
575 412 |
Total charges |
1 484 499 |
1 231 |
1 485 730 |
Co�t de fonctionnement net |
1 047 971 |
1 231 |
1 049 202 |
�tat de la situation financi�re |
|||
|
|||
Immobilisations corporelles |
3 197 905 |
37 039 |
3 234 944 |
Stocks |
97 830 |
(40 885) |
56 945 |
Total des actifs financiers |
3 297 419 |
(3 846) |
3 293 573 |
Total des actifs |
3 423 614 |
(3 846) |
3 419 768 |
Avoir du Canada |
1 796 718 |
(3 846) |
1 792 872 |
�tat de l'avoir du Canada |
|||
|
|||
Avoir du Canada, d�but de l'exercice |
2 248 253 |
(2 615) |
2 245 638 |
Co�t de fonctionnement net |
(1 047 971) |
(1 231) |
(1 049 202) |
Avoir du Canada, fin de l'exercice |
1 796 718 |
(3 846) |
1 792 872 |
4. Changement d'estimations comptables
� partir de f�vrier 2007, Transports Canada a r��valu� la dur�e de vie utile de ses a�ronefs et ses moteurs d'a�ronefs. La dur�e de vie utile des a�ronefs et des moteurs d'a�ronefs se situe maintenant entre 6 et 20 ans, (15 ans pr�c�demment) bas�e sur notre exp�rience et les changements dans la technologie. L'impact du changement de l'estim� de la dur�e de vie utile est une augmentation des d�penses d'amortissement de 824 306$ inclus dans l'�tat des r�sultats.
5. Cr�dits parlementaires
Transports Canada re�oit la plus grande partie de son financement au moyen de cr�dits parlementaires annuels. Les �l�ments comptabilis�s dans l'�tat des r�sultats et l'�tat de la situation financi�re d'un exercice peuvent �tre financ�s au moyen de cr�dits parlementaires qui ont �t� autoris�s dans des exercices pr�c�dents, pendant l'exercice en cours ou qui le seront dans des exercices futurs. En cons�quence, les r�sultats de fonctionnement nets du minist�re diff�rent selon qu'ils sont pr�sent�s selon le financement octroy� par le gouvernement ou selon la m�thode de la comptabilit� d'exercice. Les diff�rences sont rapproch�es dans les tableaux suivants :
(a) Rapprochement du co�t de fonctionnement net et des cr�dits parlementaires de l'exercice en cours
|
||
2007 |
2006 |
|
(en milliers de dollars) |
||
|
||
|
||
Co�t de fonctionnement net |
938 368 $ |
1 049 202 $ |
Rajustements pour les postes ayant une incidence sur le co�t de fonctionnement net, mais qui n'ont pas d'incidence sur les cr�dits : |
||
Ajouter (d�duire) : |
||
Revenus non disponibles pour d�penser |
66 369 |
58 007 |
Remboursement de charges des exercices pr�c�dents |
425 |
8 766 |
Amortissement des immobilisations corporelles |
(182 113) |
(180 644) |
Variation des Indemnit�s de vacances et cong�s compensatoires |
(1 776) |
(3 037) |
Perte sur l'ali�nation et la d�pr�ciation des immobilisations corporelles |
(72 023) |
(53 072) |
Autre |
12 377 |
(1 396) |
Provision pour l'�valuation des pr�ts et des investissements |
- |
(20 603) |
Allocation pour passif environnemental et passif �ventuel |
49 326 |
20 326 |
Travaux en cours des ann�es ant�rieures imput�s aux charges |
(3 630) |
(9 045) |
Indemnit�s de d�part |
(5 717) |
(9 011) |
Frais juridiques de Justice Canada |
(6 455) |
(5 167) |
Services fournis gratuitement par d'autres minist�res |
(68 531) |
(59 718) |
|
||
|
(211 748) $ |
(254 594) $ |
|
||
Rajustements pour les postes sans incidence sur le co�t de fonctionnement net, mais ayant une incidence sur les cr�dits : |
||
Ajouter (d�duire) : |
||
Variation des charges pay�es d'avance |
(265) |
(821) |
Acquisition d'immobilisations corporelles |
89 804 |
66 437 |
Transfert d'immobilisations corporelles sans impact mon�taire |
(8 747) |
- |
Diminution des stocks |
(3 091) |
(6 229) |
Paiements des contrats de location-acquisition |
14 095 |
13 481 |
Autres |
(116 761) |
7 401 |
|
||
24 965 $ |
80 269 $ |
|
|
||
Cr�dits de l'exercice en cours utilis�s |
701 655 $ |
874 877 $ |
|
(b) Cr�dits fournis et utilis�s
|
|||
|
2007 |
2006 |
|
|
(en milliers de dollars) |
||
|
|||
Cr�dits fournis |
|||
Cr�dit 01 - Charges de fonctionnement |
301 080 $ |
291 871 $ |
|
Cr�dit 05 - Charges en capital |
79 124 |
74 790 |
|
Cr�dit 10 - Paiements de transfert |
297 173 |
429 626 |
|
Montants l�gislatifs |
146 853 |
152 651 |
|
Moins : |
|||
Cr�dits disponibles pour emploi dans les exercices ult�rieurs |
(1 369) |
(963) |
|
Cr�dits annul�s : Fonctionnement |
(121 206) |
(73 098) |
|
|
|||
Cr�dits de l'exercice en cours utilis�s |
701 655 $ |
874 877 $ |
|
|
|||
(c) Rapprochement de l'encaisse nette fournie par le gouvernement et des cr�dits de l'exercice en cours utilis�s
|
||
|
2007 |
2006 |
(en milliers de dollars) |
||
|
||
Encaisse nette fourni par le gouvernement |
698 442 $ |
536 718 $ |
|
|
|
Revenu non disponible pour d�penser |
66 369 |
58 007 |
|
||
|
||
Remboursement des charges d'exercices ant�rieurs |
425 |
8 766 |
|
||
Variation de la situation nette du Tr�sor : |
||
|
||
- Frais juridiques de Justice Canada |
(6 455) |
(5 167) |
- Variation dans les actifs financiers |
(35 669) |
(6 479) |
- Variation dans le passif |
88 102 |
269 609 |
- Produit de l'ali�nation d'immobilisations corporelles |
7 202 |
6 022 |
- Autres ajustements |
(116 761) |
7 401 |
|
||
|
(63 581) $ |
271 386 $ |
|
||
Cr�dits de l'exercice en cours utilis�s |
701 655 $ |
874 877 $ |
|
Le tableau suivant donne le d�tail des charges par cat�gorie :
|
||||
2007 |
2006 |
|||
(en milliers de dollars) |
||||
|
||||
Autres niveaux de gouvernements au sein du Canada |
165 452 $ |
231 550 $ |
||
Organismes sans but lucratif |
38 183 |
136 678 |
||
Industrie |
46 282 |
66 215 |
||
Individus |
741 |
798 |
||
Autres pays et organisations internationales |
130 |
- |
||
|
||||
Total des paiements de transfert |
250 788 $ |
435 241 $ |
||
|
||||
Salaires et avantages sociaux |
486 951 $ |
471 038 $ |
||
Amortissement des immobilisations corporelles |
182 113 |
180 644 |
||
Services professionnels et sp�ciaux |
192 938 |
107 577 |
||
Perte sur l'ali�nation des immobilisations corporelles |
60 315 |
52 549 |
||
Int�r�ts sur les contrats de location-acquisition |
40 161 |
40 170 |
||
D�placements et d�m�nagements |
35 932 |
33 895 |
||
R�paration et entretien de l'�quipement |
36 362 |
46 509 |
||
Installations (Note 19) |
25 560 |
23 693 |
||
Services publics, fournitures et approvisionnements |
19 808 |
26 605 |
||
T�l�communications |
7 470 |
7 373 |
||
Paiements tenant lieu d'imp�ts fonciers |
6 958 |
6 833 |
||
Services d'information - communications |
9 244 |
5 698 |
||
Locations |
5 227 |
4 528 |
||
Dommage et autres r�clamations contre la couronne |
1 427 |
38 394 |
||
Frais d'affranchissement |
3 584 |
3 498 |
||
Divers |
6 283 |
847 |
||
Caisse d'indemnisation des dommages dus � la pollution par les hydrocarbures caus�e par les navires et autres (Note 17) |
1 152 |
638 |
||
|
||||
Total des charges de fonctionnement |
1 121 485 |
1 050 489 |
||
|
||||
Total des charges |
1 372 273 $ |
1 485 730 $ |
||
|
||||
7. Revenus
Le tableau suivant donne le d�tail des revenus par cat�gorie :
|
|||
|
2007 |
2006 |
|
(en milliers de dollars) |
|||
|
|||
Vente de biens et services : |
|||
Loyer provenant des a�roports |
295 181 $ |
295 941 $ |
|
Revenus de surveillance et d'application de la loi |
36 010 |
39 934 |
|
Locations et concessions |
26 788 |
35 415 |
|
Maintenance d'a�ronefs et services de vol |
34 369 |
29 722 |
|
Droits charg�s aux utilisateurs des installations de transport |
14 155 |
16 031 |
|
Divers |
11 155 |
4 570 |
|
Recherche et d�veloppement |
1 497 |
1 757 |
|
Int�r�ts |
642 |
798 |
|
Caisse d'indemnisation des dommages dus � la pollution par les hydrocarbures caus�e par les navires et autres (Note 17) |
14 108 |
12 360 |
|
|
|||
Total des revenus |
433 905 $ |
436 528 $ |
|
|
|||
8. D�biteurs et avances
Le tableau suivant donne le d�tail des d�biteurs et des avances :
|
||||
2007 |
2006 |
|||
(en milliers de dollars) |
||||
|
||||
Comptes d�biteurs des autres minist�res et organismes f�d�raux |
17 602 $ |
13 709 $ |
||
Comptes d�biteurs de l'ext�rieur |
25 440 |
28 982 |
||
Avances aux employ�s |
335 |
399 |
||
Moins : Provision pour cr�ances douteuses sur les d�biteurs de l'ext�rieur |
(9 694) |
(8 894) |
||
|
||||
Total des comptes d�biteurs et avances |
33 683 $ |
34 196 $ |
||
|
||||
9. Pr�ts
|
||||
2007 |
2006 |
|||
(en milliers de dollars) |
||||
|
||||
Administration du pont du port de St -John |
22 647 $ |
22 647 $ |
||
Administrations a�roportuaires canadiennes |
24 330 |
24 330 |
||
Port de Victoria |
2 451 |
2 536 |
||
Corporation de gestion de la voie maritime du Saint Laurent |
168 |
179 |
||
|
||||
Moins : |
||||
Provisions pour pr�ts |
(20 604) |
(20 604) |
||
Escomptes sur pr�ts |
(17 676) |
(18 317) |
||
|
||||
Total des pr�ts |
11 316 $ |
10 771 $ |
||
|
||||
(i) Administration du pont du port de St. John :
Le pr�t � l'Administration du pont du port de St. John consiste en une avance consolid�e sans int�r�t faite relativement au financement, � la construction et � l'exploitation d'un pont � p�age traversant le port de St. John (Nouveau-Brunswick). D'autres avances sans int�r�ts pourront �tre faites au cours des ann�es o� les co�ts de fonctionnement et de financement du pont � p�age d�passeront ses revenus. Lorsque le revenu de l'exercice d�passera les co�ts de fonctionnement et de financement, l'Administration du pont du port de St. John remettra annuellement le surplus � Transports Canada pour rembourser la dette. Transports Canada a inscrit une r�duction de valeur de 13 478 000 $ pour refl�ter la nature du pr�t � conditions privil�gi�es.
(ii) Administrations a�roportuaires canadiennes :
Les pr�ts au montant total de 24 330 000 $ aux administrations a�roportuaires canadiennes sont associ�s au transfert de biens meubles et de biens consommables � chacune des autorit�s au moment du transfert des responsabilit�s de gestion, d'exploitation et d'entretien � l'administration a�roportuaire, aux termes de la Politique nationale des a�roports. Le portefeuille de pr�ts en cours est compos� de treize (13) pr�ts sans int�r�ts consentis aux autorit�es a�roportuaires canadiennes entre les ann�es 1997 et 2003, accompagn�s de modalit�s de remboursement annuel prescrit. Les pr�ts sont enregistr�s � leur valeur actualis�e nette tenant compte du taux d'int�r�t du march� au moment de l'octroi du pr�t. Le 9 mai 2005, le gouvernement du Canada a annonc� qu'il adopterait une nouvelle politique d'all�gement du loyer pour les a�roports d�tenus par le gouvernement f�d�ral et, en plus des diminutions de loyer, le gouvernement a annonc� qu'il annulerait les paiements en souffrance au titre des biens meubles. Par cons�quent, une r�duction de valeur totale des pr�ts associ�s aux biens meubles a �t� enregistr�e.
iii) Port de Victoria :
Le pr�t � long terme du port de Victoria se rapporte � la vente d'une parcelle de terrain du port au montant de 2 578 469 $. Le pr�t est assorti des modalit�s de remboursement annuel et est comptabilis� � sa valeur nette, apr�s escompte, de 1 423 000 $ avec le taux d'int�r�t du march� � la date de la vente. Un versement de 85 440 $ a �t� re�u au cours de l'exercice de 2006-07 (42 720 $ en 2005-06).
(iv) Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent :
Le compte de portefeuille de pr�ts de la Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent a �t� �tabli en vertu de paragraphe 80(1) de la Loi maritime du Canada. La Corporation g�re le portefeuille de pr�ts aux termes d'un contrat conclu avec Transports Canada. Le pr�t est assorti des modalit�s de remboursements mensuels avec un taux d'int�r�t annuel de 7 %. Le pr�t est assorti d'une garantie sur le titre de propri�t� et une lib�ration partielle sur les lots individuels pourrait �tre accord�e au montant de 6 000 $. � ce jour, trois des quatre pr�ts ont �t� lib�r�s. Le d�biteur hypoth�caire est en n�gociations avec Transports Canada et Justice Canada en ce qui concerne le pr�t restant, lequel �tait payable en mars 2004.
10. Loyers
Le R�seau national des a�roports (RNA) comprend les vingt-cinq (25) a�roports canadiens jug�s essentiels pour le transport a�rien au Canada, dont trois (3) a�roports d�tenus par les gouvernements territoriaux. Transports Canada a lou� tous ces a�roports dans le cadre d'ententes d'exploitation � long terme intervenues avec des autorit�s a�roportuaires canadiennes (21) et un gouvernement municipal (1).
Au cours de l'exercice financier 2003-04, le minist�re a n�goci� des modifications locatives avec neuf autorit�s a�roportuaires pr�voyant le report d'une partie du loyer payable au minist�re par les autorit�s a�roportuaires pour les ann�es 2003 � 2005 du bail. Le total de loyers report�s pour la p�riode de 2003 � 2005 est payable au minist�re sur 10 ans, � partir de l'ann�e 2006 du bail. Des paiements report�s de 6 855 098 $ ont �t� per�us au cours de l'exercice financier 2006-07 (1 832 000 $ en 2005-06). Les cr�ances � long terme au 31 mars 2007 �taient de 64 072 699 $ (70 927 797 $ au 31 mars 2006).
11. Investissements
|
||||
20072007 |
2006 |
|||
(en milliers de dollars) |
||||
|
||||
Monnaie Royale du Canada |
40 000 $ |
- $ |
||
Vial Rail Canada Inc. |
9 300 |
9 300 |
||
Parc Downsview |
2 492 |
- |
||
Ridley Terminals Inc. |
90 000 |
90 000 |
||
Moins : R�duction de valeur pour ajustement d'�valuation |
(89 000) |
(89 000) |
||
|
||||
Total des investissements |
52 792 $ |
10 300 $ |
||
|
||||
Suite � une restructuration du Gouvernement f�d�ral, la Monnaie Royale du Canada a �t� transf�r�e de l'Agence du Revenu du Canada � Transports Canada. L'investissement de 40 000 000 $ est divis� par quatre mille actions de dix mille chacune.
(ii) Via Rail Canada Inc. :
Au cours de l'exercice financier 1979-80, une autorisation non budg�taire d'acqu�rir des actions ordinaires de Via Rail Canada Inc. a �t� octroy�e, pour une �valuation de 100 $ par action et une valeur totale de 9 300 000 $.
(iii) Parc Downsview :
L'investissement dans le Parc Downsview Inc. a pour but de permettre la conclusion du transfert des terres de la D�fense Nationale au Parc Downsview.
(iv) Ridley Terminals Inc. :
Le 1er novembre 2000, les actions de Ridley Terminals Inc. d�tenues par la Soci�t� canadienne des ports ont �t� transf�r�es � la couronne sous l'administration de Transports Canada. En raison des inqui�tudes des ann�es pr�c�dentes concernant la viabilit� de Ridley Terminals Inc., l'investissement dans Ridley Terminals a �t� d�valu� � sa valeur nominale dans les �tats financiers du minist�re.
12. Immobilisations corporelles: | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Co�t | Amortissement cumul� |
2007 Valeur comptable nette |
2006 Valeur comptable nette |
|||||||
(en milliers de dollars) |
Solde d'ouverture |
Acquisitions |
Cessions et radiations |
Solde de cl�ture |
Solde d'ouverture |
Amortisse-ment |
Cessions et radiations |
Solde de cl�ture |
||
Terrain (1) |
198 586$ |
8 747$ |
9 333$ |
198 000$ |
-$ |
-$ |
-$ |
-$ |
198 000$ |
198 586$ |
B�timents et travaux (2) |
4 034 937 |
6 655 |
163 706 |
3 877 886 |
2 149 455 |
122 192 |
99 865 |
2 171 782 |
1 706 104 |
1 885 482 |
Machine et mat�riel (3) |
181 401 |
820 |
2 041 |
180 180 |
97 495 |
17 357 |
2 052 |
112 800 |
67 380 |
83 906 |
V�hicules |
797 014 |
18 864 |
30 974 |
784 904 |
554 295 |
33 042 |
27 555 |
559 782 |
225 122 |
242 719 |
Am�liorations locatives |
13 635 |
531 |
- |
14 166 |
5 346 |
1 334 |
- |
6 680 |
7 486 |
8 289 |
Travaux en cours |
69 471 |
54 187 |
2 643 |
121 015 |
- |
- |
- |
- |
121 015 |
69 471 |
Pont de la Conf�d�ration |
818 820 |
- |
- |
818 820 |
72 329 |
8 188 |
- |
80 517 |
738 303 |
746 491 |
TOTAL |
6 113 684 $ |
89 804 $ |
208 697 $ |
5 994 971 $ |
2 878 920 $ |
182 113 $ |
129 472 $ |
2 931 561 $ |
3 063 410 $ |
3 234 944 $ |
Les charges d'amortissement pour l'ann�e se terminant le 31 mars 2007 sont de 182 113 $ (2006 - 180 644 $)
(1) Inclus le terrain des 22 a�roports nationaux d'une valeur nette aux livres de 131 743 $ (2006 - 131 743 $)
(2) Inclus les B�timents et travaux des 22 a�roports nationaux d'une valeur nette aux livres de 941 913 $ (2006 - 1 088 739 $)
(3) Inclus les Machines et mat�riel des 22 a�roports nationaux d'une valeur nette aux livres de 294 $ (2006 - 317 $)
12. Immobilisations corporelles (suite)
a) Syst�me d'actifs des a�roports nationaux
Les actifs du R�seau national des a�roports enregistr�s pr�c�demment comprennent les terrains, les �difices, les travaux et les infrastructures des 22 a�roports canadiens restants.
Transports Canada a lou� tous ces a�roports dans le cadre d'ententes d'exploitation � long terme intervenues avec des autorit�s a�roportuaires canadiennes (21) et un gouvernement municipal (1). Ces accords sont conformes � la Politique nationale des a�roports du gouvernement f�d�ral, aux principes de responsabilit� envers le public des administrations a�roportuaires canadiennes et aux principes de base r�gissant la cr�ation et l'exploitation des administrations a�roportuaires canadiennes, qui, en partie, pr�voient le transfert des responsabilit�s relatives � la gestion, aux activit�s et � l'entretien de certains a�roports au Canada � des administrations a�roportuaires canadiennes.
Transports Canada a le droit de mettre fin aux accords d'exploitation et d'assumer les responsabilit�s relatives � la gestion, aux activit�s et � l'entretien des a�roports si les a�roports lou�s ne sont pas exploit�s conform�ment aux modalit�s de leurs accords d'exploitation respectifs ainsi qu'� la politique et aux principes susmentionn�s.
13. Comptes cr�diteurs et charges � payer
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2007 |
2006 |
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(en milliers de dollars) |
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Comptes cr�diteurs des tiers |
563 706 $ |
566 566 $ |
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Comptes cr�diteurs des autres minist�res |
60 231 |
69 041 |
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Salaires accumul�s |
17 200 |
15 589 |
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Autres comptes cr�diteurs et charges � payer |
50 085 |
38 609 |
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Total des comptes cr�diteurs et des charges � payer |
691 222 $ |
689 805 $ |
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14. Avantages sociaux
(a) Prestations de retraite: Les employ�s du minist�re participent au R�gime de retraite de la fonction publique, qui est parrain� et administr� par le gouvernement du Canada. Les prestations de retraite s'accumulent sur une p�riode maximale de 35 ans au taux de 2 % par ann�es de service validables multipli� par la moyenne des gains des cinq meilleures ann�es cons�cutives. Les prestations sont int�gr�es aux prestations du R�gime de pensions du Canada et du R�gime de rentes du Qu�bec et sont index�es � l'inflation.
Tant les employ�s que le minist�re versent des cotisations couvrant le co�t du r�gime. En 2006-07 les charges s'�l�vent � 57 385 000 $ (58 770 000 $ en 2005-06), soit environ 2,2 fois (2.6 fois en 2005-06) les cotisations des employ�s.
La responsabilit� du minist�re relative au r�gime de retraite se limite aux cotisations vers�es. Les exc�dents ou les d�ficits actuariels sont constat�s dans les �tats financiers du gouvernement du Canada, en sa qualit� de r�pondant du r�gime.
(b) Indemnit�s de d�part : Le minist�re verse des indemnit�s de d�part aux employ�s en fonction de l'admissibilit�, des ann�es de service et du salaire final. Ces indemnit�s ne sont pas capitalis�es d'avance. Les prestations seront pr�lev�es sur les cr�dits futurs. Voici quelles �taient les indemnit�s de d�part au 31 mars :
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2007 |
2006 |
(en milliers de dollars) |
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Obligation au titre des prestations constitu�es, d�but de l'exercice |
73 716 $ |
64 705 $ |
Charges pour l'exercice |
13 080 |
14 435 |
Prestations vers�es pendant l'exercice |
(7 364) |
(5 424) |
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Obligation au titre des prestations constitu�es, fin de l'exercice |
79 432 $ |
73 716 $ |
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15. Obligations locatives au titre d'immobilisations corporelles lou�es
Aux termes de la Loi sur l'ouvrage de franchissement du d�troit de Northumberland, le gouvernement du Canada a conclu en 1992 un contrat de location-acquisition � long terme et est oblig� de verser une subvention annuelle de 41 900 000 $ (en dollars de 1992) � Strait Crossing Finance Inc., une soci�t� d�tenue � cent pour cent par la province du Nouveau-Brunswick, pour la construction du pont de la Conf�d�ration. Les paiements annuels faits par Transports Canada sont dus le premier avril et serviront � rembourser un montant de 661 000 000 $ en obligations, � un taux r�el de 4.5 pour cent, �mises en octobre 1993 par Strait Crossing Finance Inc. pour financer la construction du pont. Les paiements annuels ont commenc� en 1997 et se poursuivront jusqu'en 2033. � ce moment, la propri�t� du pont sera transf�r�e au gouvernement du Canada.
Le 1er avril 2006, un paiement annuel au montant de 54 265 000 $ (2006 - 52 790 000 $) a �t� effectu�. Ce paiement couvre le paiement d'un montant de 14 095 000 $ (2006 - 13 480 721 $) en principal et des charges d'int�r�ts d'un montant de 40 170 000 $ (2006 - 39 309 279 $).
Le minist�re a comptabilis� une obligation de 668 565 000 au 31 mars 2007 (682 660 000 $ au 31 mars 2006) en vertu du contrat de location-acquisition, en fonction de la valeur actuelle des futurs paiements de subvention calcul�s selon un taux d'int�r�t de 6,06265 % (2006 - 6,1605 %).
Les versements annuels minimaux en vertu des contrats de location-acquisition :
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Exercice d'�ch�ance |
2007 |
2006 |
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(en milliers de dollars) |
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2006-2007 |
-$ |
54 265 $ |
2007-2008 |
54 897 |
52 558 |
2008-2009 |
53 352 |
53 352 |
2009-2010 |
54 158 |
54 158 |
2010-2011 |
54 976 |
54 976 |
2011-2012 |
55 807 |
1 379 736 |
2012-2013 et les exercices ult�rieurs |
1 323 929 |
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Total des versements minimaux en vertu des contrats de location-acquisition |
1 597 119 |
1 649 045 |
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Moins : Int�r�ts imput�s |
928 554 |
966 385 |
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Solde de l'obligation au titre des immobilisations corporelles lou�es |
668 565 $ |
682 660 $ |
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16. Passif �ventuel
(a) Sites contamin�s
On comptabilise les �l�ments de passif afin d'inscrire les co�ts estimatifs li�s � la gestion et � la remise en �tat des sites contamin�s lorsque le minist�re est oblig� ou probablement oblig� d'assumer ces co�ts. Le minist�re a identifi� environ 568 sites (571 sites en 2006) o� des mesures sont possibles et pour lesquels un passif de 186 814 790 $ (149 670 000 $ en 2006) a �t� constat�. Le minist�re a �valu� des co�ts additionnels d'assainissement de 139 108 000 $ (154 427 000 $ en 2006) qui ne sont pas comptabilis�s puisqu'il est peu probable que ces co�ts soient engag�s pour le moment. Les efforts d�ploy�s par le minist�re pour �valuer les sites contamin�s peuvent entra�ner des passifs environnementaux additionnels ayant trait aux sites r�cemment �tablis ou aux modifications apport�es aux �valuations ou � l'utilisation pr�vue des sites existants. Ces �l�ments de passif seront comptabilis�s par le minist�re pendant l'exercice o� ils seront connus.
(b) R�clamations et litiges
Des r�clamations ont �t� faites aupr�s du minist�re dans le cours normal de ses activit�s. Des poursuites pour les r�clamations totalisant environ 40 411 500 $ (37 500 000 $ en 2006) �taient toujours en instance au 31 mars 2007. Certaines obligations �ventuelles pourraient devenir des obligations r�elles selon que certains �v�nements futurs se produisent ou non. Dans la mesure o� l'�v�nement futur risque de se produire ou non et si l'on peut �tablir une estimation raisonnable de la perte, on comptabilise un passif estimatif et une charge dans les �tats financiers.
Transports Canada est cit� comme un d�fendeur dans la revendication de 330 000 000 $ �mise par les Mohawks of Akwesasne. L'action a �t� d�clench�e en 1976, all�guant l'expropriation ill�gale et la violation de devoir fiduciaire relativement � l'expropriation de terres dans les ann�es 1950 aux fins de construction de la voie maritime du Saint-Laurent et du Pont international de la Voie maritime. Pour le moment, on ne peut d�terminer quel sera le r�sultat de cette revendication. Aucune charge � payer n'a �t� pr�vue dans les �tats financiers pour cette �ventualit�.
17. Avoir r�serv� du Canada
Le minist�re inclut dans ses revenus et charges certaines transactions que la l�gislation prescrit de r�server pour des charges relatives � des comptes � fins d�termin�es. Le minist�re poss�de deux comptes de ce genre :
(a) La Caisse d'indemnisation des dommages dus � la pollution par les hydrocarbures caus�e par les navires (la Caisse) a �t� cr��e aux termes de l'article 702 de la Loi sur la marine marchande du Canada afin de consigner le versement des droits de tonnage pour le mazout transport� par des navires dans les eaux canadiennes. Les r�clamations d�coulant de la pollution du milieu marin, les droits de l'administrateur de la Caisse et les charges associ�es de contr�le de la pollution par les hydrocarbures sont financ�s � partir de la Caisse.
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2007 |
2006 |
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(en milliers de dollars) |
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Compte r�serv� - Caisse d'indemnisation des dommages dus � la pollution par les hydrocarbures caus�e par les navires : |
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Solde, 1er avril 2006 |
350 843 $ |
339 109 $ |
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Revenus |
14 092 |
12 316 |
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Charges |
(1 152) |
(582) |
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Solde, 31 mars 2007 |
363 783 $ |
350 843 $ |
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(a) Le compte des Amendes associ�es au transport des marchandises dangereuses a �t� cr�� aux termes de la Loi sur le transport des marchandises dangereuses de 1992 et de la r�glementation aff�rente afin de consigner les amendes impos�es par les tribunaux.
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2007 |
2006 |
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(en milliers de dollars) |
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Compte r�serv� - Amendes associ�es au transport des marchandises dangereuses : |
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Solde, 1er avril 2006 |
599 $ |
611 $ |
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Revenus |
16 |
44 |
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Charges |
- |
(56) |
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Solde, 31 mars 2007 |
615 $ |
599 $ |
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Avoir r�serv� du Canada |
364 398 $ |
351 442 $ |
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18. Obligations contractuelles
De par leur nature, les activit�s du minist�re peuvent donner lieu � des contrats et des obligations en vertu desquels le minist�re sera tenu d'effectuer des paiements �chelonn�s sur plusieurs ann�es pour l'acquisition de biens ou services. Voici les principales obligations contractuelles pour lesquelles une estimation raisonnable peut �tre faite :
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(en milliers de dollars) |
2007-08 |
2008-09 |
2009-10 |
2010-11 |
2011-12 |
Par apr�s |
Total |
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Paiements de transfert |
298 255$ |
267 655$ |
184 016$ |
186 078$ |
327 853$ |
71 376$ |
1 335 233$ |
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Immobilisations |
12 972 |
1 076 |
600 |
- |
- |
- |
14 648 |
|
Autres biens et services |
15 141 |
3 103 |
2 017 |
- |
- |
- |
20 261 |
|
Ententes de maintenance des logiciels |
3 291 |
- |
- |
- |
- |
- |
3 291 |
|
Modernisations d'immeubles |
2 401 |
610 |
- |
- |
- |
- |
3 011 |
|
Autres |
1 367 |
- |
- |
- |
- |
- |
1 367 |
|
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Total |
333 427 $ |
272 444 $ |
186 633 $ |
186 078 $ |
327 853 $ |
71 376 $ |
1 377 811 $ |
|
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19. Op�rations entre apparent�es
En vertu du principe de propri�t� commune, Transports Canada est apparent� � tous les minist�res, organismes et soci�t�s d'�tat du gouvernement du Canada. Le minist�re conclut des op�rations avec ces entit�s dans le cours normal des ses activit�s et selon des modalit�s commerciales normales. De plus, au cours de l'exercice, le minist�re re�oit gratuitement des services d'autres minist�res, comme il est indiqu� � la partie ci-apr�s :
Services fournis gratuitement:
Au cours de l'exercice, le minist�re re�oit gratuitement des services d'autres minist�res (installations, cotisations de l'employeur au r�gime de soins de sant� et au r�gime de soins dentaires, contributions ou syst�me d'indemnisation des accidents du travail et frais juridiques). Ces services gratuits ont �t� constat�s comme suit dans l'�tat des r�sultats du minist�re :
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2007 |
2006 |
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(en milliers de dollars) |
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Locaux fournis par Travaux publics et Services gouvernementaux Canada |
25 560 $ |
23 693 $ |
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Contribution pay�e par le Secr�tariat du Conseil du Tr�sor couvrant la part de l'employeur des primes et frais d'assurance des employ�s |
30 631 |
28 879 |
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Contribution au syst�me d'indemnisation des accidents du travail fournie par Ressources humaines et D�veloppement des comp�tences Canada |
3 802 |
4 247 |
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Services juridiques fournis par le minist�re de la Justice |
8 538 |
2 899 |
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Total |
68 531 $ |
59 718 $ |
|
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Le gouvernement a structur� certaines de ses activit�s administratives de mani�re � optimiser l'efficience et l'efficacit� de sorte qu'un seul minist�re m�ne certaines activit�s au nom de tous sans frais. Le co�t de ces services, qui comprennent les services de paye et d'�mission des ch�ques offerts par Travaux publics et Services gouvernementaux Canada, ne sont pas inclus � titre de charge dans l'�tat des r�sultats du minist�re.
20. Chiffres correspondants
Les chiffres de l'exercice pr�c�dent ont �t� reclass�s afin de les rendre conformes � la pr�sentation adopt�e pour l'exercice en cours.
R�ponse aux comit�s parlementaires |
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Le secteur manufacturier : Des d�fis qui nous forcent � agir Le Minist�re a r�pondu aux recommandations 15 � 17 de ce rapport. http://cmte.parl.gc.ca/cmte/CommitteePublication.aspx?COM=10476&Lang=1&SourceId=211230 |
R�ponse aux rapports du Bureau du v�rificateur g�n�ral, notamment aux rapports du commissaire � l'Environnement et au D�veloppement durable (CEDD) |
Rapport de mai 2006 de la v�rificatrice g�n�rale Chapitre 1 - La gestion gouvernementale : l'information financi�re http://www.oag-bvg.gc.ca/domino/rapports.nsf/html/20060501cf.html Cette v�rification s'inscrit dans une s�rie de v�rifications dont l'objet �tait d'�valuer les syst�mes et les m�thodes de contr�le financiers dans les minist�res et organismes du gouvernement f�d�ral, notamment dans plusieurs minist�res. Dans cette v�rification, le BVG a d�termin� dans quelle mesure les minist�res et organismes ont rem�di� aux principales faiblesses des contr�les financiers internes recens�es dans les v�rifications pr�alables du BVG. Le rapport ne contenait pas d'observations ou de recommandations au sujet de Transports Canada. Rapport de 2006 du commissaire � l'Environnement et au D�veloppement durable Chapitre 4 - Strat�gies de d�veloppement durable http://www.oag-bvg.gc.ca/domino/rapports.nsf/html/c20060904cf.html Dans cette v�rification, le commissaire � l'Environnement et au D�veloppement durable analyse les progr�s r�alis�s par les minist�res et organismes du gouvernement f�d�ral dans l'atteinte de certains engagements qu'ils ont pris dans leurs strat�gies de d�veloppement durable. Cette v�rification portait sur un certain nombre de minist�res et d'organismes du gouvernement f�d�ral. Aucune recommandation ne concernait Transports Canada. Chapitre 8 - P�titions sur l'environnement http://www.oag-bvg.gc.ca/domino/rapports.nsf/html/c20050908cf.html L'objectif de cette v�rification �tait d'aviser le Parlement et les Canadiens de l'utilisation des p�titions et du contr�le par le commissaire des engagements et des d�clarations faites � l'issue de p�titions sp�cifiques. Cette v�rification visait un certain nombre de minist�res et organismes du gouvernement f�d�ral. Aucune recommandation ne concernait Transports Canada. |
V�rifications externes men�es par la Commission de la fonction publique, le Commissariat aux langues officielles ou la Direction des langues officielles de l'Agence de gestion des ressources humaines de la fonction publique du Canada |
Commission de la fonction publique V�rification des nominations int�rimaires � des postes du groupe de la direction (EX) - Octobre 2006 http://www.psc-cfp.gc.ca/audit-verif/reports/2006/acting/index_f.htm Les objectifs de la v�rification �taient les suivants : (i) d�terminer dans quelle mesure les d�cisions relatives aux nominations int�rimaires � des postes du groupe de la direction (EX) prises dans les minist�res et organismes cibl�s respectaient le principe du m�rite de l'ancienne Loi sur l'emploi dans la fonction publique, les mesures legislatives, les r�glements et les lignes directrices connexes, ainsi que les valeurs de dotation; et (ii) �valuer l'efficacit� des cadres minist�riels de gestion de la dotation r�gissant les nominations int�rimaires externes de plus de quatre mois au sein du groupe de la direction, et internes de plus de six mois. La v�rification a port� sur les nominations int�rimaires � des postes d'EX faites au cours des exercices 2002-2003 et 2003-2004. Transports Canada �tait l'un des minist�res s�lectionn�s aux fins de la v�rification. La v�rification a r�v�l� que Transports Canada s'�tait conform� aux lois, aux r�glements et aux politiques relevant de l'ancienne Loi sur l'emploi dans la fonction publique. En outre, la v�rification a r�v�l� que Transports Canada avait adopt� un certain nombre de bonnes pratiques, conformes aux objectifs et aux principes de l'ancienne loi. M�me si aucune recommandation ne visait Transports Canada, le Minist�re a fourni une r�ponse et a pris des mesures dans certains domaines pour raffermir ses m�thodes de documentation et respecter les nouvelles prescriptions l�gislatives et politiques. |
V�rifications internes |
V�rifications internes approuv�es par le Comit� de v�rification et d'examen de Transports Canada en 2006-2007 :
On trouvera d'autres pr�cisions � l'adresse http://www.tc.gc.ca/services-generaux/verifications/menu.htm. |
�valuations internes |
�valuations internes men�es par les Services d'�valuation minist�riels en 2006-2007 :
On trouvera d'autres pr�cisions � l'adresse http://www.tc.gc.ca/Evaluationdesprogrammes/rapport/menu.htm. |
Minist�re : Transports Canada |
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�l�ments � aborder |
Observations du Minist�re |
1. Quels sont les principaux buts, objectifs ou cibles � long terme de la SDD? |
Transports Canada a ax� sa strat�gie de d�veloppement durable sur sept d�fis strat�giques :
Chaque d�fi strat�gique est d�fini dans la strat�gie et la SDD 2007-2009 comprend �galement des objectifs � long terme pour chacun des d�fis. |
2. Comment ces buts, objectifs ou cibles � long terme aident-ils � r�aliser les r�sultats strat�giques de votre minist�re? |
La Strat�gie de d�veloppement durable de Transports Canada est une priorit� minist�rielle qui fait intervenir un vaste �ventail de partenaires afin de promouvoir la durabilit� du r�seau de transport du Canada. L'�laboration et l'adoption de la strat�gie est une activit� panminist�rielle et le respect des engagements et des cibles contribue � :
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3. Quelles sont les cibles �tablies pour la p�riode vis�e? |
La strat�gie fait �tat au total de 173 cibles, dont il est rendu compte chaque ann�e. La strat�gie 2007-2009 englobe les cinq cibles suivantes qui doivent �tre atteintes en 2006-2007 :
En outre, la strat�gie 2007-2009 comporte des cibles qui n'ont pas encore �t� atteintes :
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4. Quels progr�s ont �t� r�alis�s jusqu'ici? | Le Rapport d'�tape 2005-2006 montre que pr�s de 80 % des cibles de la SDD 2004-2007 ont �t� atteintes ou sont en voie de l'�tre. Le Rapport d'�tape 2006-2007 est en cours de pr�paration. Un r�sum� d�taill� du rapport d'�tape sur la SDD est �tabli chaque ann�e et affich� en ligne � l'adresse http://www.tc.gc.ca/programmes/Environnement/DD/menu.htm. |
5. Quels ajustements avez-vous faits, le cas �ch�ant? |
Pour faire suite aux recommandations formul�es par le commissaire � l'Environnement et au D�veloppement durable, l'un des objectifs de la strat�gie 2007-2009 est de rationaliser le d�roulement et l'importance attach�e � un plus petit nombre de dossiers o� Transports Canada peut vraiment faire une diff�rence. La strat�gie comporte moins d'engagements qui sont plus focalis�s. En �laborant la strat�gie, le Minist�re a opt� pour trois th�mes au cœur du d�veloppement durable afin de concentrer ses efforts : les transports urbains; le transport commercial des marchandises; et les transports maritimes. Le Fonds SDD (engagement 6.3) a �galement �t� constitu� comme source interne de financement qui d�bloquera jusqu'� 1 million $ par an sur trois ans pour financer des projets novateurs qui apportent des contributions pr�cieuses � la durabilit� des transports. Les projets approuv�s seront consid�r�s comme des engagements de la SDD. En outre, pour cette quatri�me s�rie de strat�gies de d�veloppement durable, le gouvernement f�d�ral a fix� un ensemble de six buts de d�veloppement durable qui ont trait � l'eau, � l'air pur, � la r�duction des �missions de gaz � effet de serre, aux collectivit�s durables, au d�veloppement et � l'utilisation durables des ressources naturelles et � la gouvernance du d�veloppement durable. Bon nombre des engagements de la strat�gie 2007-2009 appuient ces objectifs. |
http://publiservice.tbs-sct.gc.ca/rma/dpr3/06-07/index_f.asp
http://publiservice.tbs-sct.gc.ca/rma/dpr3/06-07/index_f.asp
Transports Canada respecte et utilise les politiques sur les voyages du Secr�tariat du Conseil du Tr�sor.